作为国内最早开始着手布局新能源汽车之一的比亚迪，近年来在这一领域已经取得了十分显著的成绩。截止到去年，比亚迪已连续四年夺得中国新能源汽车单一品牌销量冠军，并做出了在新能源领域持续发力的计划。比亚迪3月乘用车持续稳步增长，一季度累计销售110639辆，同比增长超过21%。其中，新能源车销售28499辆，继续占据新能源市场制高点。这个销量在国内车企中属于第三梯队，宋MAX的成功让比亚迪意识到颜值就像帅哥讨人喜欢，但比亚迪有更强的技术储备(燃油及新能源核心技术)，不是花瓶!!

宋家族近期的表现有些猛，3月销售23782辆，成为比亚迪旗下“最具增长潜力的主流家用车系”。其中，颜值担当宋MAX，3月畅销15074辆，实力斩获了10万级MPV月销“五冠王”的美誉;性能担当宋DM，3月畅销4685辆，持续引领插混市场。此外，秦和秦EV的表现同样抢眼。比亚迪新能源与燃油车齐头并进，双线飘红,美中不足就是销量太低，缺乏美感，MPV撑起了比亚迪近一半的销量!家族设计需要进入更多车型。

比亚迪新唐

新唐插电混动版继续搭载2.0T的混动系统，综合最大功率将超过367kW，0-100km/h加速时间仅为4.5秒。新增的汽油版车型搭载2.0T发动机，最大输出功率151kW，峰值扭矩320Nm，百公里综合油耗为8.8L。

比亚迪新秦

比亚迪秦沿用了现款车型的插电式混合动力，搭载型号为BYD476ZQA的1.5L涡轮增压发动机，最大功率113kW，峰值扭矩240Nm，预计仍将匹配6速双离合器，百公里综合油耗仅为1.0L/100km。

未来比亚迪产品线丰富后，加上家族化设计，加上在新能源不次于特斯拉的功底，比亚迪一定大卖!