旅行车是汽车市场的一个小众细分市场,在官方销量统计中,通常被笼统的打包在跨界车的范畴内,近几年随着中国人消费水平的提升,越来越多的汽车品牌开始发力这一领域。
其中,产品线相对更加丰富的合资品牌占了一定的先机,比如大众汽车,当前有蔚领、高尔夫·嘉旅等多款车型,单车型每月销量在3000-5000辆左右。
3月14,一汽大众2018款高尔夫·嘉旅正式上市,主要变化是在老款的基础上了部分配置,8种车身颜色选择,指导价13.19-19.79万。
新款高尔夫·嘉旅外观方面延续了老款的造型,扁平式前脸配横幅式格栅,线条平直圆滑,整体的气质偏休闲,三围4348*1807*1574mm,轴距是2680mm。
内饰也没啥变化,特点是你一坐进去就知道是大众品牌的汽车,肯定不会认为走错了门,朴实无华、实用是关键词。
动力方面依然主打1.2T、1.4T、1.6L三款EA211发动机,其中入门级车型1.6L最大功率81千瓦、最大扭矩155牛.米,全系配5MT、6AT、7DCT变速箱,值得一体的是1.4T车型用的是多连杆后悬架,其余车型则是扭力梁。
新车最大的变化是中高配车型列装了8英寸MIB信息娱乐系、还有就是1.2T、1.4T车型增加了膝部气囊,本质上产品力没有多大提升。
看完全部变化小编认为,2018款高尔夫·嘉旅新车小增配,但售价13.19-19.79万维持与2016款车型一致,对于一向配置吝啬的大众汽车而言还挺难得的,但客观来看,嘉旅全车系配置水平依然低于标准线。
当然如果你想用的比较舒心,可以购入19.79万的1.4T顶配车型,但办下来上路估计得22万左右,这个价位能选择的车型是在太多了,凯美瑞、雅阁、蒙迪欧等都在向你招手。
从性价比看,大众嘉旅不是个好选择,但之所以很多车友会对其青睐有加主要有以下几个原因,一是通常买这车的朋友都是家庭第二辆用车,兼顾品牌的基础上追求可靠实用;另外就是这车在老车主中的口碑不错,特别适合市区使用,尺寸小但内部空间大,动力OK油耗低,操控品质比一般车要好。
有很多朋友会拿它和大众途安作比较,其实都是大众的产品,嘉旅的强项在于车短好停车,特别是市区的一些老小区停车位偏短,而且后备箱空间特别大。
从竞争来看,新款高尔夫·嘉旅的上市将会对蔚领、途安、308S、杰德、逸致等车型带来冲击,价格高性价比低是它的缺点,但品质方面略胜一筹。
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