富有原创性的外观造型

说到设计原创性，在早些年一直是国产车的一个短板，部分车企“借鉴”热销车型的外观设计已是家常便饭，但这并不利于品牌未来的发展。奇瑞作为国内“老牌”车企，近些年的产品都遵循了“Life in Motion生·动”的设计理念，旗下车型的外观造型已独树一帜，有了自己的风格，而全新旗舰SUV——瑞虎8也传承了奇瑞瑞虎家族化设计理念。

得益于奇瑞全球领先的设计团队的支持，奇瑞瑞虎8的外观不仅十分新颖，还具有诸多的原创性，可以看出奇瑞非常重视瑞虎8的外观设计。消费者的审美会因人而异无法掌控，但至少瑞虎8拥有原创的风格，没有“借鉴”其他产品的设计，在当下的国内车企中是难能可贵的。

奇瑞瑞虎8前脸采用大嘴式进气格栅，中部由单根镀铬饰条分隔，两侧与前大灯组相连接。发动机舱盖上凸起的线条，提升了整车视觉高度。前保险杠两侧的雾灯配备LED光源，并选用镀铬饰条包裹。从侧面去看，它呈现出类似于非承载式车身的硬派SUV设计，有厚重感，并采用双腰线设计，外后视镜为双色搭配，并融入转向灯，车顶配有银色行李架。

作为奇瑞瑞虎产品序列中的旗舰SUV产品，奇瑞瑞虎8的尺寸为4700×1860×1746mm，轴距为2710mm，与同级车别克昂科威相比，除轴距外均占据优势。

简约的内饰设计

相比于粗犷的外观，奇瑞瑞虎8的内饰就相对简约了不少。从功能性的角度出发来看，相比于现在不少新车推出时都配备较大尺寸的中控屏，将功能全集中在内部的设计，新车这种极简的控制按键和风格，虽然科技感看似不强，但对于驾驶者的操作，便利性和准确性提高了不少。

奇瑞瑞虎8采用了环抱模块化设计风格，大面积采用了搪塑或皮质包裹，具有一定的豪华感。新车配备三辐式多功能方向盘与电子手刹，多媒体屏幕部分更加外凸，并将空调出风口也纳入整体设计范围，较为新颖。

此外，变速杆和杯座等内部多处细节处，选用镀铬条进行装饰。车内座椅采用5+2灵活布局，第二排座椅可滑动260mm。奇瑞瑞虎8拥有360°全景影像、车道偏离预警、陡坡缓降等安全配置。在智能配置方面，奇瑞T18配备Cloudrive3.0智云行车互联系统，语音正确识别率高达99%，方言识别数量最多达32种。

动力系统有待加强

奇瑞瑞虎8搭载一台1.5L涡轮增压发动机，最大功率112kW，峰值扭矩205Nm，传动匹配6速手动或7速双离合变速箱。由于奇瑞目前在1.5T以上排量涡轮增压发动机上的暂时缺失，所以用这台1.5T发动机来驱动一台中型SUV，稍显力不从心。

反观其他国产品牌，长安CS95、传祺GS8都已经适配了2.0T发动机，而奇瑞全新的第三代1.6T发动机虽然动力参数并不处于劣势，但在明年才会真正投放到市场当中。先期只有1.5T车型，对于奇瑞瑞虎8来说将会是一个很大的挑战。