红旗可以说是国内为数不多能够从一开始就自称豪华品牌的厂商来了，虽然之前一直被人骂的很惨，但是它依然被很多国人赋予了厚望。毕竟这个迎风飘扬的红旗一角，以及非常大气的直瀑式格栅，有着很深的时代烙印。直到现在依然是地位很高的象征。还好，如今红旗经过改革之后，开始洗心革面做出了一些真正能让人期待的新车。

而这款H5就是它们最新发布的车型，完全代表了红旗新一代人的造车实力。它基于马自达阿特兹的名头诞生，预售价格只有16-20万左右。它在保留了经典的家族元素的同时，引入了很多时尚化的设计语言。直瀑式格栅变成了了六边形，前大灯直插入格栅形成了“开眼角”设计，车头还有很多浮雕式的线条。

它的整体尺寸很庞大，达到了4935/1840/1470mm，轴距为2870mm，几乎和C级车看齐了。侧面的造型非常流畅，还有向前俯冲的立体化腰线，以及大斜度的快背，很像是阿特兹的风格。搭配的电镀铝合金轮圈达到了19寸，带有浓厚的运动气息。

走进车厢，红旗终于摆脱了之前H7上面那种粗制滥造的内饰设计，整体大大赶上了时代的步伐。黑色的中控台采用了软塑料材质，上方和中央各带有一条横贯的木纹饰条，还配备了平底的多功能方向盘、悬浮式液晶屏、以及哑光金属装饰的空调出风口。而米色的真皮底色衬托出了不错的居家氛围。

中控台下半部分是很上档次的亮面触屏，不过按键设计的样式比较简单，缺乏考究。换挡杆的造型以及周边的哑光镀铬区域的设计有点像是奥迪的设计风格。另外，它带有电子手刹/AUTOHOLD、自动泊车等功能。

前排的座椅宽大厚实，一看就是一张很舒适的沙发椅，除了支持多向电动调节，还带有多组记忆功能。

后排的空间可以说是相当宽大了，虽然头顶不是采用全景天窗，但是后排的开扬感已经非常充分，而且带有后排出风口、中央扶手和头枕，然而除此之外，就再也没有多余的配置了。

尾箱的容积还是不错的，能够塞下两到三个登机箱，而且内部还算规整，不过巨大的支撑杆占去了不少空间。

它全系搭载的是一台178马力的1.8T涡轮增压发动机，搭配一台6AT手自一体变速箱。底盘采用了前麦弗逊、后多连杆的传统布局。

可以说这是第一个不行，看到过最像样的红旗新车了，外观漂亮，内饰设计也高档，大部分看得见的地方都算是可圈可点。虽然整体配置并不占太多优势，但是胜在目前给出的价格还是比较合理的，和一般的合资车水平差不多。如果红旗最终给出的价格能够更有竞争力的话，它或许还是有复兴红旗的希望的。