地表最强2.0T小钢炮都有啥?

1、奔驰A45

2、雷诺梅甘娜RS

3、高尔夫R

4、福克斯ST

你们一定会说是奔驰A45

那如果我要是说：10万以内能买到的最强的小钢炮呢?

上面的这几辆车、可能没有一辆是能10万元就能拿下的吧?

梦想还是要有的!万一实现了呢?(就是现在)

这就是今天的主角、13款的进口福克斯ST(2.0T)

这款车当时的新车售价可是高达25万元

13年2月上牌的二手福克斯ST

正常市场价格也是在14万-15万之间的

但是

我们这位客户

为何能以10万的价格拿下这辆车?

为何车主看了又要吐血呢?

下面就是见证奇迹的时刻...

我是一名二手车验车师!

主要的工作内容就是帮消费者检测二手车车况

以及培训想要从事这个行业的学院

这是我帮一位90后客户检测的一台二手车

13年上的牌，表显公里数是45753公里

后面经过检查，证实这辆车是没有调过表的(实表)

维修记录、整车磨损都是正常的

这车的内饰还算是比较素的了、没有汽配风的辣眼睛改装

4万公里对整车的内饰、也没有造成太大的磨损

我是一名手动控

这个6速手动挡简直不要太舒服

打开引擎盖

赤裸裸的红标ST、充满了深深的恶意

整个车的车头都是没有太大问题的

发动机变速箱状态良好、前部也没有发生太大的碰撞事故

只是保险杠换过、翼子板引擎盖有钣金喷漆

大灯水箱都还是原厂的、就这么而言这辆车还算得上一个精品车了

当检测到这辆车的右后翼子板的时候

我发现了问题

1、右后翼子板一整块都有大面积的钣金修复痕迹

2、右后窗的小三角玻璃是有过更换的(钢化玻璃，一般不坏)

发现这个问题我的第一反应就是这辆车的侧面是不是遭遇了特别严重的碰撞事故

导致整个翼子板大面积钣金修复或者切割焊接

当我拉开C柱胶条、打开后备箱、拉起后备箱垫子、拿出备胎

经过仔细检测、这辆车的C柱以及后围板都是没有任何切割痕迹的

看这两个点主要是因为如果要切割后翼子板、这两个点位是必须要切割的

但是、当我拉开右后翼子板的内饰板

往里面看、就发现了这个现象

通过图片我们可以观察的，这辆车的右后翼子板内骨架有明显的

敲打焊接痕迹、并且还有后期喷漆痕迹

但是后翼子板的所有连接位置却没有任何切割痕迹

因此我们可以判断出、这辆车的右后方经历过严重的碰撞事故

修理厂并没有对翼子板进行切割修复

通过繁琐的拉伸钣金敲打工艺、对这辆车进行修复

经过长达两个小时的检测后

我发现这辆车的主要问题就是在这辆车的右后方

发动机变速箱都是没有问题的、状态还是非常良好的

当我把这辆车的问题告诉客户后

客户懵逼了、这辆车到底是不是事故车、还能不能买呢

我承认、我偏心了

这辆车严格意义上讲是算事故车的

但是这种事故车对我们的使用是不能造成影响的

也就是说这辆车买回去，完完全全可以当正常车开

对于这种小钢炮而言、找到这种车况好的素车也是非常难得的

如果你能接受这个问题、那这辆车还是值得考虑的

而且看这个原车主、并没有对这辆车进行任何改装

也并非玩车之人、我们可以以这辆车的碰撞为由给他压压价格

正常车况的话、车商收这辆车的价格也是不会超过12万的

你就以这辆车是事故车为由、向车主压价看看能不能还要便宜一点

然后、客户就这么去找车主了...

经过了10多分钟的砍价、最终以10.68万元的价格拿下了这辆“精品车”

不知道原车主看到这篇文章会不会吐血!

哈哈、千万别来打我呀!

这是一台2.0T的发动机、百公里加速只需要6.5秒。

要知道百多万的宝马X5、3.0T涡轮增压发动机、同样的百公里加速也不过是6.5S

就以性能来说、ST的完全就是秒杀宝马X5的!