小排量车购置税优惠取消

       据财务部发布的规定显示，自2018年1月1日起，1.6升及以下排量乘用车车辆的购置税，将恢复至10%的税率。新能源车依然享受免征购置税。

       点评：我国的购置税从享受购置税减半，到目前的7.5%税率，到2018年将恢复到正常的税率，每年享受减税幅度在递减。这几年在利好政策的助力下，很好地带动了小排量汽车市场销量。新能源车2018年依然享受免征购置税则意在鼓励新能源车发展。而现在离2017年结束也不远了，想买小排量小汽车赶紧了。

       新能源汽车补贴政策继续退坡

       有消息称，2018年新能源汽车补贴政策将继续退坡，也就是在2017年的补贴政策基础上退坡20%。

       截至2017年10月，我国1-10月新能源汽车销量达到49万辆，同比增长45.4%。其中10月新能源汽车销量9.1万辆，同比增长106.7%。可以看出我国新能源车的发展。

       点评：虽然补贴退坡必定引起市场震荡，但是这也是一个优胜劣汰的时期。今年许多国家宣布燃油车退市计划表，虽然我国还没有明确，不过未来新能源也是大势所趋，尽管可能在比较久的未来。不过这也为车企留下时间提高技术了，车企可能会用更先进的技术使电池成本降低。而限牌城市越来越昂贵的拍牌价(如深圳、上海等)也让新能源车有了更大的竞争市场。

       2018年全面落实电子车牌

       2018年我国将全面推广电子车牌，电子车牌内储存车辆的车牌号码、年检、保险、环保等信息，不按规定安装或者私自拆除的话，可能面临500元的罚款。

       点评：电子车牌的全面普及，将使交通更规范、更智能、更好管理。套牌、肇事逃逸等情况将就大大减少，当然也能更快地识别交通违规行为，未年检和报废车也都将被抓拍到。

       整车贷款政策调整

       2018年1月1日起，自用传统动力汽车贷款最高发放比例为80%，商用传统动力汽车贷款最高发放比例为70%;自用新能源汽车贷款最高发放比例为85%，商用新能源汽车贷款最高发放比例为75%，二手车贷款最高发放比例为70%。

       点评：新政策主要变化是在于对新能源车和二手车的比例进行调整，对新能源车进行了定义，二手车贷比例从50%提到了70%。政策鼓励新能源车和二手车交易。