在快递业绩普遍下滑的行业趋势下，圆通速递三季报数据亮眼。

近日，圆通速递(600233.SH)发布2021年第三季度报告。前三季度，圆通速递实现营业收入305.42亿元，同比增长30.41%，继续保持稳健增长态势;实现归属于上市公司股东的净利润9.54亿元。

此外，前三季度，圆通速递业务完成量共计116.41亿票，同比增速超40%，市占率达15.16%，高于全国平均增速，并在“通达系”A股上市公司中保持领先。

长江商报记者注意到，圆通速递已经连续两个月单票价格回升，价格企稳回升态势明显。9月，实现快递产品单票收入2.28元，同比提升近4.70%。这已是圆通速递从9月初至今，不到2个月时间，圆通速递股价涨幅为64.09%，同期大盘涨幅为1.09%，股价表现明显优于大盘，最新市值为461.65亿元。

加速智能化发展

公开资料显示，圆通速递成立于1992年，于2000年6月8日在上交所上市。2021年上半年，圆通速递实现营业收入194.95亿元，同比增长33.70%;实现净利润6.46亿元，同比下降33.50%。

根据圆通速递发布的三季度报告及9月经营数据显示，2021年前三季度，圆通速递营业收入305.42亿元，同比增长30.41%，继续保持稳健增长，归属于上市公司股东的净利润为9.54亿元;9月，圆通快递业务完成量14.53亿件，同比增长19.35%;快递产品收入33.12亿元，同比增长24.96%;快递产品单票收入2.28元，同比提升近4.70%，回升态势明显。

按月度来看，圆通7-9月单票收入分别为2.02元、2.13元与2.28元，8月与9月环比分别提升5.45%、7.04%，单票收入持续改善。公司及时调整产品结构和运营策略，在实现业务增速领先的同时，单价开始回升。

与此同时，圆通速递快递量增速高于行业增速。数据显示，前三季度，该公司实现快递总件量 116.4亿件，日均单量达到4248万件，同比增长 40.2%，高出行业增速 6.6个百分点。市场占有率方面，截至第三季度，公司市场份额已提升至15.2% 。

值得注意的是，虽然前三季度营收增长，但净利润有所下滑。实现净利润9.54亿元，同比下降31.36%;实现扣非净利润8.87亿元，同比下降26.77%。

对此，圆通表示，净利润下降主要与行业竞争格局、市场发展趋势不断变化，并叠加新冠肺炎疫情期间国家出台的各项优惠政策取消和成品油价格回升等因素影响，快递产品单票收入下降幅度高于单票成本的下降幅度，快递产品毛利率有所下降有关。

目前，圆通速递数字化工具已覆盖揽收、中转、派送、客服等全业务流程，实现了对快件流转全生命周期的信息监控、跟踪及资源调度。

数字化发展离不开技术研发，2021年前三季度，圆通速递的研发费用为8241.56亿元，较2020年有明显增长。

对此，圆通速递表示，研发费用上涨主要系加大了对数字化建设的研发投入所致，包括“管理驾驶舱”“网点管家”“客户管家”“行者系统”“自动化分拣系统”等核心系统的研发升级。

从“拼价格”转变到“比服务”

去年，快递行业出现了激烈的价格战，行业内企业意图通过降价方式抢占市场。结果是，A股快递上市公司单票降价幅度超过20%，使得盈利减少。

从今年4月底开始，随着快递行业新规出台以及行业被整顿，价格战逐渐缓和。

行业价格战缓和，多家快递上市公司单票价格反弹。进入9月后，快递行业单票价格有所上涨。

具体看，9月份，圆通速递单票收入为2.28元，同比提升4.7%，环比提升7%;申通快递单票收入为2.11元，同比下降3.21%，环比提升8.2%;顺丰控股单票收入为17.6元，同比下降4.71%，环比提升10.14%;韵达股份单票收入2.14元，同比下降0.47%，环比提升4.4%。

快递公司单票价格反弹后，国家及部分地方出台了一系列监管政策和指导意见，推动快递行业持续健康发展。快递行业亦普遍积极响应以上监管政策及指导意见的号召，2021年9月1日起，快递行业公司普遍上调派费，切实提高业务员投递报酬，保障业务员权益，短期内快递行业的价格竞争态势预计将有所放缓，并逐步由价格竞争向价值驱动转变。

今年8月，圆通发出《关于调整全网派费标准的通知》，规定自2021年9月1日起，快递员揽收快件派费支付每票上调0.1元，用以提高快递员收入，各加盟网点不得随意截留，切实关心快递员权益。

此后，圆通还发布《关于分公司考核项目调减优化的通知》，针对网点的升级投诉、虚假签收、及时揽收等考核项目进行调减优化，持续为快递网点减负，促进快递员群体的权益保护，确保网络平衡健康可持续发展。

圆通认为，伴随末端派费上涨传导到收入端以及旺季来临，有望延续温和的涨价节奏，预计旺季提价幅度与提价周期将优于往年并有望持续到今年年底，带动公司盈利弹性明显改善。

随着监管举措接连落地，快递企业主动规范价格，快递行业在逐渐从“拼价格”到“比服务”转变。

在拼服务上，圆通攻坚快件服务全链路时效管理及服务质量提升，借助数字化工具加强快递服务产品的精准分析和管控，揽派、转运时长持续下降。上半年圆通月均快件遗失率也同比下降近15%。

菜鸟指数显示，今年9月圆通速递时效排名为通达系第一，比通达系平均时长快2.06小时。

银河证券分析认为，政策及行业发展趋势逐渐明晰，在快递行业新的竞争格局下，快递公司的服务水平提升、用户体验改善将成为行业的竞争重点。具备扎实资源底盘、更高运送时效、完善服务水平的优质快递企业将脱颖而出，在竞争中获得长远的发展动力。(长江商报记者 赵洁)