昨天，在中国标准地铁A型列车暨杭州机场轨道快线列车首发活动上，机场快线列车终于初露真容：流线型低阻力造型车头，青色系的车身缓缓开出。

机场快线的列车颜色有什么讲究?车内有什么不一样?目前机场快线的进度如何?记者来到现场为大家一探究竟。

时速每小时120公里 中国标准地铁A型列车来了

这次亮相的列车，是中国标准地铁A型列车。什么是中国标准地铁A型车?

中车浦镇公司技术负责人告诉记者，以前的地铁车辆各项标准，采用的是欧标。现在中国自主研发地铁车辆，其中的关键技术、核心零部件等都自主研发，必然也要符合一定标准，为此，在国家发改委牵头下，杭州市地铁集团与中国中车签署了《系列化中国标准地铁列车研制及试验》合作协议，建立城市轨道交通高端装备中国标准体系。

此次亮相的杭州机场轨道快线列车，就是充分应用了该项目的阶段性成果，成为全国首发的、符合城市轨道交通高端装备中国标准体系的A型地铁列车。

杭州机场轨道快线列车，采用青色系配色，时速120公里，A型密闭车辆，4动2拖6节编组。

杭州市地铁集团机电设备部副部长秦征表示，为了降低运行的阻力，就将车头设计成了近两米宽的流线型低阻力车头，它能够有效地去降低车辆的运行阻力，节省能耗。车身外部采用的是三色带，车身的色带方案，也喻示着钱塘潮潮涌，勇立潮头，体现快线一个快的特点，时不我待催着人往前跑。

无线充电、智能温控、设置行李架

车厢内更智能、贴心

相比杭州地铁此前投入的列车，机场快线有很多不一样的地方。

在机场轨道快线的列车上，设置了智能温控系统，可根据季节变化和乘客需求调节车厢温度。秦征介绍，智能送风系统可以根据车厢内乘客的多少，自动调节送风的风力和风量，保证乘客乘坐的环境舒适清新，同时，在车上还设置了二氧化碳浓度以及PM2.5的监测。

另外，智能光控系统可以采用色温自动调节和恒照度控制技术，让车内灯光更舒适。

同时，车内还有多个智能设备，座位配备USB充电座、无线充电座，满足乘客的充电需求。

轨道快线将在较小的隧道内径、以120公里每小时的高速运行，速度还是比较快的，有可能会对乘客的耳膜产生影响。这次的车辆进行高气密、低噪声、高舒适的综合性设计，为乘客提供噪声低、压力变化率低、舒适性高的乘坐环境。

由于机场轨道快线沿线串联起如火车西站、杭州东站、萧山机场等诸多大型枢纽，考虑到乘客有携带大件行李出行的需求，列车内还特意设置了行李架，还配有音频环路助听装置，致力于打造一个温馨方便的乘车环境。

7座车站主体结构已完成

明年亚运会前建成

杭州机场轨道快线，起于苕溪站，终于靖江站，全长约59公里，设车站15座。

目前，7座车站主体结构已完成，区间盾构、铺轨、机电安装装修施工正在同步进行，计划2022年亚运会前建成。

大家最关心，机场快线全程跑完要多久?秦征表示，测算下来预计需要30多分钟。

机场轨道快线建成后将加强杭州西站、杭州东站及萧山国际机场之间的快速互联，更好地服务杭州2022年亚运会，并串起未来科技城、西湖文化广场、城东新城、萧山科技城、空港新城等人口、岗位密集区，进一步完善杭州城市轨道交通网络体系。(通讯员 丁岚 记者 潘婷婷 文/摄)