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2月28日，朔黄铁路原平分公司公司电务专业智能智慧建设传来喜讯，龙宫至北大牛困难区段漏缆监测工程顺利开通，标志着公司两万吨重载列车安全运行品质再上新台阶。

朔黄铁路原平分公司管内山高谷深，桥隧相连，有隧道77座，属于典型的山区铁路。漏缆（同轴漏泄电缆）是保障山区和隧道内LTE移动通信系统和电信公网信号在安全运行的重要设备。漏缆故障直接影响两万吨列车的稳定运行以及山区、隧道内现场作业安全防护体系的可靠性。接头老化、电磁感应、接触不良等均可导致漏缆性能下降，而且隧道病害、护坡施工、隧道打冰等作业项目均有可能对漏缆造成物理伤损，严重影响漏缆电气特性和传播性能。传统的漏缆测试和故障排查，需要逐段进行，存在高空作业、盲目上道、处理时间长、故障定位不精准等诸多弊端，给现场维护带来极大困难。

2022年，原平分公司通过充分调研，吸收国内外漏缆维护先进经验，在不影响既有设备性能的基础上，研发了该套漏缆监测系统。该系统利用“光纤在线监测”的原理，通过自身换算方法判定故障故障点，误差范围缩小至±1.5米，较传统人工测试，测量效率、精准度大幅提升，大大压缩了漏缆故障处理时间。同时，该系统具备在线实时监测功能，可对漏缆各项电气参数指标进行综合分析、劣化预警、故障分类、分级告警，不需要要点检修，让漏缆检修从天窗点维修改变为非天窗检修，有效杜绝了传统测试盲目拆解设备引发的二次故障，并大幅降低了人员上道带来的安全隐患，LTE网络设备检修效率和质量也大幅提升，进一步提升了两万吨重载列车安全运行品质。

作者：邱祯边海军