2022年很多车企在转型道路上“棋至中局”，这其中有很大一部分决定性因素体现在智能化水平上，特斯拉为什么能够在全球市场上做到一骑绝尘，很大程度上也正是取决于在智能驾驶能力方面。所以纵观2022年车企竞争图景，除了新能源，核心都在围绕智能化在做工作，其中长城汽车在这方面的表现可以说是遥遥领先。

恒定汽车智能化水平高低的关键有很多，但自动驾驶能力无疑是最具有共识性也最直接的一项。

通过对2022年主流车企的智能化能力进行对比，长城汽车的咖啡智能到2023年会达到L3级别，其自研的高速NOH+城市NOH可以称之为行业内的领先技术突破——这是中国第一个大规模量产的城市辅助驾驶产品，第一个重感知的城市辅助驾驶方案，同时也是2022年中国第一个最实用高效的城市辅助驾驶产品。

在2022年，长城汽车智能化产品的渗透率已经超过83%，OTA渗透率更是超过了98%。在智能座舱、智能驾驶、智能服务方面，长城汽车比肩特斯拉，秒杀世面上其他主流厂商。

实际上，长城汽车对于智能驾驶的研究要早于很多新势力车企，大致在10年前就开始对于智能化的前瞻布局。到2022年，长城汽车厚积薄发，在多项技术上迎来重大突破。

例如，2022年欧拉旗下“超流线纯电轿跑”闪电猫重磅上市次日大订订单即破万，达15305台，,标志着咖啡智能又一重要成果的落地。全车搭载 ORA-PILOT 3.0智能驾驶辅助系统，包括1个ADAS摄像头，5个毫米波雷达，12个超声波雷达,4个环视摄像头，4个侧视摄像头，1个3D面部识别摄像头，1个高精地图共28个智慧传感器实现更强的感知能力。

再比如，截止2022年10月，咖啡智能用户辅助驾驶总里程突破2000万公里，说明长城汽车在智能化方面的技术实力得到了广泛认可，无论是在场景适用性上还是落地速度上都实现了进一步发展。

在2022年第六届高工智能汽车年会暨金球奖年度评选颁奖典礼上，长城汽车更是凭借咖啡智能更是一举摘得“年度智能化技术品牌”、“年度智能汽车标杆产品/方案〞“年度智能座舱系统交付领军奖”、“智能汽车创新技术”四个重磅奖项……

总体来看，长城汽车在智能化方面的成就已经在2022年进行了深度展现，相信2023年还会有更好的发展。

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