数据显示，除去PSA集团和宝马集团之外，大部分主流车企的销量均出现一定程度的下滑，12月份跌幅较为惨重的汽车品牌包括菲亚特、日产、斯柯达、捷豹、路虎。欧洲地区的全年销量上涨3.3%至15,631,687辆，得益于消费者信心、购车补助增加以及全新SUV对消费者的吸引力影响，欧洲市场新车销量也连续四年保持增长。2017年也是自2007年以来的最好成绩，2007年欧洲地区的新车销量历史性的达到1600万辆。

       欧洲中央银行表示，欧洲国家间流通的欧元过去十年间迅速扩张，去年的失业率也创自2009年以来最低水平，且其中德国和波兰则创下历史最低水平。

       各品牌销量表现

       PSA旗下标致和雪铁龙品牌、大众集团旗下西雅特、FCA旗下Jeep和宝马集团集团Mini，同时包括现代和起亚等12月份在欧洲市场均有较好表现。

       PSA 12月份的注册量激增61%，主要是因为销量新计入了收购的欧宝和沃克斯豪尔。标致和雪铁龙两大品牌的销量涨幅分别达到9.8%和1.6%，而DS则下跌14%。

       大众集团的销量整体下滑4.5%。其中大众品牌下跌4.8%，而奥迪和斯柯达则分别下滑9.5%和3.2%。西雅特受新推出的SUV影响，销量增长7.1%。

       雷诺集团的新车注册量下跌4.6%，达契亚尽管获得9.7%的增长，但还是未能抵消雷诺品牌9.5%的跌幅。

       福特和捷豹路虎则分别下滑6.7%和9.3%。

       FCA的跌幅突破16%，其中菲亚特品牌下滑20%，阿尔法罗密欧下挫7%。Jeep表现较为令人满意，出现12%的增长。

       从亚洲车企对比来看，起亚和现代分别增长6.1%和2.8%。日产的注册量则下跌10%，丰田品牌跌幅达到4.9%。

       宝马集团销量同比增长5.7%。其中宝马品牌和Mini分别出现4.5%和10%的增长。戴姆勒的注册量下滑8.3%，旗下奔驰品牌的销量下滑7.7%，而Smart的跌幅则达到13%。

       欧洲各地区销量表现

       从欧洲五大市场来看，除西班牙之外，其余的销量均出现下滑。英国市场则连续9个月呈现下滑趋势，12月份的跌幅达到14%。德国和法国跌幅较小，分别为1%和0.5%，意大利则下滑3.2%。西班牙上升6.2%。

       从去年整体表现来看，英国则成为唯一一个销量出现下滑的国家，跌幅达到5.7%，主要受新颁布的柴油车政策和脱欧影响。