丰巢快递柜收费事件已僵持数日，各方利益权衡也随之浮出水面。5月11日，首家“罢用”丰巢的东新园小区，表示从未考虑终止合作丰巢，但希望丰巢适当延长免费保管期。以丰巢为核心，商业网络中的物业、上门服务、驿站、代收点，在这场风波中有哪些利益诉求?又将迎来何种利益新格局?

租金拉扯

面对近日丰巢的强硬态度，作为快递柜企业最重要的合作方——小区，似乎想“退一步海阔天空”。

杭州东新园小区在5月11日的“丰巢快递柜事件媒体见面会”上表示，考虑到对方立场，没有纠结于是否可以收费的问题，诉求一直以来是希望丰巢公司能够结合当前的生活节奏、工作节奏，考虑适当延长免费保管期。

“到目前为止，我们从未考虑过终止与丰巢的合作。如果丰巢公司想用其他途径解决问题，我们也一定积极配合。”东新园小区声明道。

不过，同阵营的上海中环花苑小区并未退让。其在5月10日发布的一封公开信中提出两点诉求，包括在快递柜上张贴醒目提示，请快递员必须先行联系客户，经同意方可投入丰巢柜，以及丰巢免费时长延长到24小时。“若上述两点不能满足，两处丰巢快递柜将无限期停止使用，直到协议期结束。”

从现状来看，快递柜的使用和去留最终决定权仍掌握在物业手中。而此前，丰巢在《东新园业委会事件声明》中提到的“高额入场费”也引起关注，其表示“在与东新园业委会、物业公司签订第三方协议时，约定每年支付高额入场费。无法在支付高昂场地费同时为用户提供免费服务”。

紧接着，东新园小区在5月10日回应称，丰巢声明中提到的“高额入场费”，实际并不是入场费，而是物业管理费用，包括场地管理费、电费、安全巡查费等。东新园相关负责人认为，当时和丰巢签订的是服务合同，不属于纯经营性质，是服务于业主生活的半公益项目，与小区内纯粹的商业运营柜收费相比，并不是“高额”。

对于小区的不同态度，丰巢暂未作出回应。而在部分社交平台，北京商报记者浏览发现，部分消费者提出希望物业能公开对快递柜收取租金的具体数额，并将费用的使用情况进行说明。

一位经营快递柜业务的人士曾向北京商报记者透露，目前许多小区依然将引进快递柜当做商业行为来看待，一些企业为了加快铺设柜体的速度，尽管面临亏损，仍然会选择一味答应小区的要求，然后拿着合同去找风投公司融资。也有不愿具名的人士猜测，丰巢收费后，合约中的租金可能也会上涨。

蛋糕重分

消费者“买买买”不会因为快递柜企业和小区物业两方“掐架”而停止。这边顺丰丰巢被停用，另一边菜鸟驿站、代收点单量暴涨。

对于拥有17组丰巢快递柜的东新园而言，暂停使用快递柜必然带来一系列连锁反应，一位东新园小区的居民向媒体表示，虽然无法接受丰巢突然收费，但业委会暂停快递柜使用最终也造成了消费者取件上的不便。这或许也是该小区更为主动谈判的原因。

一场收费风波推动着消费者“用脚投票”。一位居住在崇文门附近的消费者向北京商报记者表示，因为不太放心将包裹放在电箱里，自从丰巢收费后，她只好请快递员放在代收点或者附近的驿站。

与此同时，部分菜鸟、妈妈驿站等员工也将因为快递柜的停用，面临包裹量和周转率的压力。

据小区附近的代收点老板透露，自丰巢被停后，店内日均接收量从往日的七八百单，暴涨到1000多单。为了保证配送，还添加了三轮车。其介绍，每一件包裹将收取快递公司0.5元的费用。这也意味着，丰巢快递柜的停用也将增加如菜鸟驿站、代收点的收入。

尽管上门服务与驿站自取等末端服务获利上升，但在业内专家看来，夹在中间的快递员将面临更大的工作压力。“如果人们均要求上门服务，快递员的工作强度增大，就没人愿意干这份工作，而快递公司也会因派件效率低面临亏损。”物流专业人士徐勇解释道。

资源布局

值得注意的是，在丰巢宣布收费并引发舆论风波后，菜鸟驿站立即强调将继续保持免费，颇有隔岸观火的意味。而在业内人士看来，菜鸟驿站、丰巢等在末端构成了相互竞争、却又相互补充的局面。

在末端派件环节的较量中，不容忽视的是，近日，丰巢收购中邮速递易，从而将持有全国七成的快递柜资源。此前，快递柜企业一旦实施收费制，就会受制于竞争对手，丰巢的收购和布局行为使这样的情况不会再出现。有分析认为，这是开启“收费时代”的时机。中国物流学会特约研究员杨达卿表示，收购了速递易的丰巢在“收费”这个环节无疑将更有底气，而其他品牌可能一收费就要面对用户的流失。

丰巢的资源布局对于顺丰极为重要。一位不愿具名的人士认为，和菜鸟驿站相比，丰巢在全国占据了69%以上的市场份额，其背后拥有的数据是顺丰在“最后一公里”的重要资源，否则将被掣肘。

事实上，驿站、代收点、上门服务等均与快递柜一样，构成末端派件的多元服务产品。杨达卿同样提及了快递柜作为消费流量入口的重要性，物理的快递柜和线上平台的打通与整合，能实现更多精准营销等多元化服务。

据公开信息显示，在今年1月，顺丰同城急送在丰巢的广告投放覆盖全国，成为丰巢的一次集体“换装”。这次投放动作让用户在取快件的同时，也注意到了顺丰旗下同城配送业务。

顺丰同城急送相关负责人曾公开表示，充分挖掘集团内部资源优势，实现不同业务模式的交融互通，是发展业务不能忽视的。北京商报记者 王晓然 何倩