5月27日，北京市交通委员会发布关于互联网租赁自行车行业2020年第一季度运营管理监督情况公示。

通报显示，截至2020年一季度末，在北京市共享自行车监管与服务平台(以下简称“监管平台”)报备的互联网租赁自行车共计85.4万辆，经现场核查，车辆报备率为70.5%，动态数据(车辆订单和车辆位置信息)接入比例达到95.7%，整体数据接入情况有所提升。

不过，部门企业在车辆报备方面仍存在问题。通报指出，青桔单车企业存在严重车辆数据造假。

通报显示，2020年3月份，北京市互联网租赁自行车微信扫码核查程序在线升级暂停使用期间，监管平台仍接收到青桔单车的“扫码核查数据”733条，报备率为83%;核查程序恢复使用后，监管平台又收到1300余条未经微信核查程序上报的青桔单车数据，且通过以上途径上报的青桔单车车辆报备率高达99.9%，与当月现场核查数据有较大偏差(现场核查报备率为63.8%)，报备率偏差接近20%。

据悉，北京市交通执法总队已就此违规行为展开后续调查。

公开资料显示，青桔单车为滴滴旗下的共享单车品牌。2018年初，滴滴完成了对小蓝单车的托管，同时推出了自有品牌青桔单车和街兔电单车，后者主要分布在三四线城市，而前者2019年一直在拓展市场、增加投放。

2020年4月中旬，据《晚点LatePost》报道，滴滴旗下独立品牌青桔单车近日获得超过10亿美元融资，由君联资本领投，另一家国外大基金跟投。这也是青桔的首轮融资。对此消息，滴滴官方未予回应。

除此之外，哈啰单车存在严重违投车辆情况，北京市交通执法总队已就此违规行为展开后续调查。据通报显示，2020年3月21日-24日，北京市停车管理事务中心联合各区互联网租赁自行车管理部门开展车辆报备情况专项抽查核查工作。核查结果显示，哈啰单车存在严重违投情况，车辆报备率仅为6.5%。