|
谈到汽车的游戏营销，虽然在国内目前还是一件新鲜事，国际上却早已不陌生。在电脑和网络还没有像今天这样发达的时候，汽车也没有像今天这般大规模进入国人生活的年代，年轻人们通过在模拟机上玩极品飞车、头文字D、GT赛车等游戏，开始了解到了AE86、Acura、英菲尼迪等汽车品牌，并迅速产生了兴趣。不仅如此，他们甚至还主动去了解与之有关的更多具体车型的产品资料，去搜罗产品的品牌历史。于是，越来越多的汽车企业想方设法使自己的车型出现在主流汽车游戏当中，目前，《极品飞车》的制作公司EA、《科林麦克雷拉力赛》的制作公司Code masters都与国际大型汽车企业保持着较好的合作关系。
随着游戏业的飞速发展，以及互动理念的不断更新，在提供车型授权、合作研发之外，众多车企也开始寻求在网游内进行广告宣传，借此吸引年轻人的注意，挖掘新的销售市场。2006年，美国开发商Funcom就与游戏广告商Massive Incorporated合作，将互动广告引入其开发的多人在线网络游戏，至此把游戏广告带进了一个新纪元。在这款名叫《混乱在线》的网游中，设置了多处丰田新车雅力士的广告牌，在游戏的免费版本中，玩家可以靠近广告牌，与之互动，Massive Incorporated的首席执行官Mitch Davis宣称此举是“一个很大的进步，为广告者提供了他们所需要的一切：与18到34岁的男性玩家互动，给他们带来深刻印象。”
国内厂商试水汽车网游
●上汽通用五菱——“K路啦！”
事实上，国外采用的游戏营销模式对于中国汽车厂商来说，显得门槛过高而水土不服。目前绝大多数大型经典汽车游戏中出现的都是国际著名的汽车品牌，“中国造”往往由于品牌、技术的限制，暂时还无法进入这些“豪门车型俱乐部”。于是，更加符合本土厂商需求和能力的游戏营销模式诞生了——既然不能进，那就自己造。
2008年下半年，上汽通用五菱为旗下知名品牌SPARK乐驰量身打造了一款精彩的小游戏——“K路啦！”，不玩驾驶玩汽车生活。这款游戏借鉴了年轻人喜闻乐见的“通水管”的游戏方式，属于小网络游戏范畴，简单轻松，每一关都体现出一种SPARK乐驰独有的品牌精神和象征的汽车生活。据上汽通用五菱市场部人士介绍，游戏上线一个月，点击量达到1，640，000，且根据分析表明，注册用户中，年龄大多集中在25-35岁，大部分分布在广东、北京、上海、四川等经济较为发达城市和区域，与SPARK乐驰的目标用户非常吻合。业内一位营销专家评价说道：“SPARK乐驰以前在营销传播上相对比较单一，与它时尚精品小车的身份不符。网络游戏是它的一种新的尝试，这种方式和它产品时尚、年轻的感觉很相似。也许这并不是它实现品牌推广的最佳和唯一方式，但至少从目前看来，是积极有效的，让我们看到了一个新的SPARK乐驰。”
此后，国内众多汽车官方网站都纷纷放出了自制的网络小游戏，与壁纸、视频等内容一起，作为客户服务的一项内容。除了SPARK乐驰的”K路啦！”，近年来其他一些汽车厂商也对游戏营销情有独钟，例如长安奔奔的“做蛋糕”和“走出奔妹房间”、东风日产骊威的“连连看”、江淮瑞鹰的“巅峰越野竞争赛”等等，都将自己的品牌和产品巧妙的和游戏结合起来，进行娱乐化的营销策略，而且大家都不约而同走了一条休闲小游戏的路子，在降低进入的门槛的同时，也符合了自己产品的目标人群定位。
“K路啦！”试玩地址 http://www.4399.com/flash/8726_4.htm?1024
总的来说，由于对网游营销的空白认知，汽车品牌进入网游初期，还基本上属于“自娱自乐”的阶段，所针对的也是关注汽车的车主与购车一族。这一类的汽车网游营销还属于从属的地位。
|