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来源:汽车之家社区 作者:佚名 编辑:cndus 2008-07-18 10:09:32
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呵呵，各位307车友好。
昨天饿肚子看了在线上市直播。活动做的很差强人意，启动按钮按动之后有15秒的冷场，完全没有引爆，公关公司尾款是没得拿了。至于错误，不说了。
我相信很多朋友在307两厢orFKS两厢08款之间等待很久。有等待是幸福的。
我买FKS两厢07款有段时间了，还是关注307两厢，除了当初买车时和朋友反复比较过新307以外（由于仍然不感冒其屁股，作罢，朋友选了白色。要有307两厢，我肯定会好生犹豫啊）。现在主要看看这场两厢打仗。车都是好车。
个人感觉东风标志有些保守，应该在FKS两厢06款大卖时及时跟进，回避教育市场的风险的同时又可能分割很大份额，而不是任由FKS两厢07款又疯一年。
307两厢外型靓丽，尤其是前脸很棒，比FKS前脸时尚很多。内饰亦然。屁股协调，但缺乏个性，与欧宝两厢和赛拉图两厢类似。整车尺寸和数据指标比FKS偏小。
在产品上有市场细分，避开FKS1.8，直接针对已经失势的骐达、凯越HRV和拥有一定份额的FKS运动版，有机会。但定价偏高，来的晚，心肠狠，市场考验很大。跟随入市，产品和价格一定要有过人之处，至少必居其一，我相信307的质量，（但并非多么过人，合资车都很接近），所以价格杠杆就很重要了。
同时因为2.0和1.6价差达6万之多，跨度太大了，外型几无差别，从消费心理说多少会削弱一些“优越感”而犹豫，类似GOLF和GOL的落差感觉。懂车者当然无谓，但多数人不懂车又好面子呢。至少我完全不希望FKS推出类似非洲市场就有的1.6版本。这点纯粹我个人心理，相信代表一部分人。
至于操控，307不弱，但一直偏轿车调教，与FKS运动风有所不同。不知道两厢如何改革，我不在行不多说。1.6拉大车身，仅仅够用。相对更期待2.0。至于四速手自一体波箱与FKS一致，过于雷同保守了，没有形成亮点啊。不知道FKS车主都不满意这4速么，该好好调研调研，有的放矢。
307ESP是亮点。
可选择套件历来就是307的经营亮点！长安似乎根本意识不到这个问题。
个人看好307两厢，毕竟是万众期待，如果价格合适，万众不失望的话，会在和FKS共同踩扁日韩系的路上大有作为！
市场太大，量不至于和FKS两败俱伤，而是携手并进。谁是两厢王，看各自的修为了！呵呵
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