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有人说：一座城市需要借助某种方式来体现她的繁荣发展。或许，车展是最好的方式之一。
金秋9月，第18届齐鲁秋季车展在一片浮华和喧闹中落下了帷幕。据组委会方面介绍，本届车展移师省城东部有着“江北第一馆”之称的济南国际会展中心，启用全部六大展馆，展出面积达到史无前例的4万平方米，本次车展是齐鲁车展历史上规模最大的一次，堪称是“史上最强齐鲁车展”。
但是反过来想想，在这场浮华与喧闹的演出背后我们又得到了什么呢？
车展最大的魅力是可以提供给消费者一个与爱车零距离接触的机会。可是，现在的车展似乎有些喧宾夺主的味道——从以往参加车展的经验上看，消费者与爱车零距离接触几乎成为了奢望。由于车展实行买票入场制，凡是花了10元门票钱的消费者，无论看车、看人，还是拿礼物都可以进入，消费者如果想临近看车，不得不与其他的消费者推攘一番；另外，车展在一味扩大展场规模和增加参展车次的同时，再也不能向消费者提供其他的个性化服务，这也使车展的功能与普通超市雷同。
燥热的天气，巨大的噪音，刺鼻的空气，拥挤的展馆……看车展应有的享受踪影全无。一位观众向笔者抱怨说：“只能看人，看不见车。想看见车，就得挤。而且对于花钱买票进去的车迷来说，所见车型几乎全是汽车4S店里摆放的常见车型，并无多少惊喜。
一个车展在成长壮大中难免遇到瓶颈阶段。或许一味求大的车展商到了该冷静思考的时候，看似人头攒动、消费火爆的场面背后暗藏着多少消费者的失落？而这种局面对于树立车展形象的作用是否也将就此打了折，齐鲁车展，想说爱你。但，很难！
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