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简单增配型
新爱丽舍2010款
新爱丽舍2010款
新爱丽舍上市以后以新颖的款式和不错的价格获得了令人满意的销售情况，东风雪铁龙再接再厉，在不久后推出了2010款。这款2010款在安全、内饰和技术上进行了改进升级。金属拉丝纹的内饰更具时尚品质感。此次新款推出的目的是增配以提高竞争力，例如防盗系统、倒车雷达、行车自动落锁功能以及电子油门等等。这款车上市多年，除了价格外另一优势在于维修便利，保值率高，使用经济性在7-9万元级别的车型中算是数一数二的，属于老三样一族里性价比相当不错的，值得稳重型购车者考虑。
凯旋2010款
9月9日上市的东风雪铁龙凯旋2010款，2010款全系标配天窗，水平滑动防夹功能搭配加强环的设计，增强了整车的安全性。博世8.1最新版本ESP(带冰雪路面模式)、中央固定集控式方向盘与4向随动转向双光氙气大灯的组合，使得凯旋2010款的科技含量和安全性能得到消费者的关注。
2710mm的同级车最长轴距、进口6碟CD与2.0L 16V CVVT发动机也是凯旋2010款 2010款出彩的亮点。厚道的价格与不错的配置，是追求超值车型购车者的不错选择。
荣威550
把一台2010款荣威550和老款摆在一起，即便是4S店的销售人员也很难说清哪台是新款，哪台是老款，因为它们的区别实在是太小太小了。所谓2010款，其实还是配置重新组合为主的。荣威550车款很多，此次变化涉及到各个层面，变化情况也不一样，整体来说已提升为主，还是值得肯定的。荣威550作为上汽自主第二款重要车型，上市以后销售情况很不错，比之前的荣威750要好很多，成为荣威品牌新的支柱产品。通过上汽对市场的把握和整合英国方面的技术，这款车总体表现也的确符合市场需求，外形大气的同时拥有良好的工艺配备，性价比不低。
车展上才能亮相的2010款
江淮瑞鹰将推出2010款的消息已不算新了，不过神秘感犹存，因为至今为止我们对这款车的了解仅限于两张比较夸张的效果图。从效果图上看，2010款瑞鹰的变化仍非本质性的，主要的改变在于前后杠的重新设计以及运动感更强的轮毂造型和扁平比更低的轮胎。与现代的合作背景使得江淮顺理成章的拥有了圣达菲 的技术，但毕竟与现代分道扬镳，因此瑞鹰在圣达菲的基础上进行了一定幅度的改变。从上市后的表现看，这款车受仍可度还是很不错的，同样来自现代2.4L的发动机降低了它的匹配难度，同时又规避了原装六缸发动机成本高、耗费高的问题，在某种程度上反而超越了华泰的那款同平台产品。如果真能达到效果图所示的效果，2010款瑞鹰还是挺有吸引力的。最终的车型会不会是这样呢？注意我们在广州车展上的进一步报道吧。
2010款瑞鹰 |