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新年伊始，席卷全球的金融危机已经逐渐向经济危机转化，世界各国的汽车消费都受到了严重影响，中国汽车市场作为全球汽车市场的一部分自然难以独善其身。而曾经一路高歌猛进的豪华车市场更是持续低迷，在这样的情况下， 沃尔沃新款S40 2.0双离合版上市的消息犹如强心针一样激活了沉寂的市场。这款新车能带给入门级豪华车消费者更多的惊喜吗？作为厂家宣传之重的双离合变速器又有着怎样的秘密？带着这样的疑问，《我车网》第一时间对新车进行了试驾。
外观篇
当天我们试驾的S40 2.0双离合器版在外观上较以前相比没有任何变化。整车的设计依然是浓厚的沃尔沃家族风格。低调、稳重的车前视角，在“大嘴”盛行的年代，或许S40显得有些固执、过于低调。不过，这恰恰是S40彰显个性与品味的一种的直观表现。略微隆起的前机器盖，饱满的弧度所营造出的充分缓冲面积，旨在体现对行人保护的重视。前杠部分的扁平线条设计，同样为了服务于行人保护。当然除此之外，沃尔沃身上的每一处设计都是用心良苦，车身突出的腰线使得侧面车门更加的厚重，这样可以用来吸收更多的撞击能量，甚至连尾部的折角都是为了增加后备箱的殷实感。
内饰篇
内饰方面，沃尔沃S40 2.0双离合器版依然完整的保留了之前的设计风格，斯堪的纳维亚风格的镂空式前中控台、静雅纯美的内饰格调、简洁而不简单的仪表盘处处蕴含着高贵、豪华的气息。为了增加实用性，S40 2.0的前排中央扶手做了适当的前移，储物空间比以前更深、更长、更宽。同时，音响系统的AUX输入插口也从中控台背面移到了这里，这也是目前各厂商的普遍设计。不仅如此，S40 2.0的中央扶手盖上还增加了一个附加的存储空间，可以放置移动电话等小物品。安全配置方面，沃尔沃一向是汽车业界中的领跑者。此次我们试驾的这款2.0L双离合器车型标配了WHIPS头颈保护系统，SIPS防侧撞安全气等高规格被动安全配置以及DSTC动态稳定及牵引力控制系统。
动力操控篇
作为目前沃尔沃汽车在中国推出的最低排量的一款车型。新款S40配备了直列4缸2.0发动机，最大功率为104千瓦（141马力）/ 6000转每分，在4500转每分时可输出185牛•米的峰值扭矩。虽然是一款豪华车，2.0排量发动机的运用无疑让S40变得更加的省油，经济性提高的同时也增加了车型的亲民性。在试驾过程中，新款S40给人的感觉比较温顺，发动机的高转速表现良好。整体上的反应与福克斯2.0搭配的2.0升发动机类似。操控性方面，值得注意的是由于双离合器的介入，整个试驾过程中带来更多的是行云流水般的操控感。整个过程中转速与档位的配合非常顺畅，完全感觉不到任何不舒服的顿挫感。配合上扎实的底盘系统，在完成一些复杂动作的同时依然能够保证乘坐的舒适性。
重点解读：PowerShift双离合变速箱
工作原理：
双离合变速箱（Dual ClutchES TransMISsion SysteM，简称DCTS）从字面的含义就是双离合器传动的意思。我们知道传统的手动变速箱的传动原理是在引擎同变速箱之间通过离合器进行动力传输，在换挡的时候需要踩下离合器踏板来保持引擎的继续运转，但这个时候动力却中断传输。由于换挡需要频繁的踩踏离合踏板，为了方便驾车人，工程师们开发出了液力变矩器取代传统的离合器，由于是根据发动机的运行状态自动控制档位的变化，因此相比手动变速箱有着方便、易用的好处。
不过，虽然自动变速箱使用简便，用户几乎不用考虑换挡的问题，但其却有着先天的缺陷：在运转的时候，引擎动力通过液力变矩器内的粘性液体与叶片结构的时候不可避免的会损失部分动力（转化为热能），这也就是为什么自动变速箱在燃油经济性上会不如手动变速箱。
而双离合变速箱则会避免这个问题，双离合变速箱内部把变速器挡位按奇、偶数分别布置在离合器的两个输入轴上，通过离合器的交替切换完成换挡过程。当一个离合器控制汽车运行时，另一个则时刻做好换挡准备，一旦驾驶员发出换挡命令就可以在瞬间快速换挡。由于双离合变速箱拥有类似于手动变速箱那种离合机构，只是这种离合机构不再由人工进行控制，改由电子程序直接控制离合器以及变速齿轮的工作，因此双离合变速箱同时具备了自动变速箱使用方便的优点，又同时拥有手动变速箱燃油经济性。
优点
以上说的都是一些太过概念的东西，为了让大家更明白双合理变速箱的优势，我们总结了双离合变速箱的一些具体特点优势。
1.首先，双离合变速箱最大的优势就是换挡流畅，运行的时候几乎没有换挡的顿挫感。
2.由于几乎没有动力的流失，因此双离合变速箱相比传统的自动变速箱拥有更好的燃油经济性。
3.双离合变速箱的结构反而更加简洁，并且尺寸可以做得更小巧。
4.双离合变速箱拥有相当大的扭矩承受能力，此外，在操控乐趣上双离合变速箱也有一些优点值得一提：在手动控制换挡模式下允许直接跳档式的降档，譬如说可以从5档直接降至3档；而且在手动模式下，如果你把油门踩到底，双离合变速箱也不会帮你自动升档，完全模拟了手动模式的驾驶乐趣。
总结：沃尔沃S40双离合版因为2.0L排量的应用显得更加贴近了消费者，这对于金融危机下持币观望的豪华车消费者是一个不错的利好消息。而双离合变速箱的应用无疑又提高了整车的技术含量和卖点。一个是降低排量，一个是提高含量。其实目的只是一个，更加经济和实用。放眼当前市场，全新奥迪A4L以及新宝马3系也已经改头换面、重出江湖，沃尔沃S40 2.0双离合版的加入将使入门级豪华车市场的竞争更加激烈。
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