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从青岛到里约热内卢，12300海里，这是沃尔沃环球帆船赛36年历史上设立过的最长的一个赛段。11人、42天不间断海上航行，今天，他们冲过了终点线，尽管它只是一条虚拟线。3月26日北京时间18点37分，爱立信3号成为2008－2009沃尔沃环球帆船赛第一支完成这一马拉松赛段的船队。
冠军船爱立信3号到达里约,完成马拉松赛段
他们当之无愧这个冠军称号。
在从新加坡至中国青岛的飓风频频的第四赛段上，爱立信3队船体结构严重受损。1月27日，由于船体进水，随时有沉没的危险，船队不得不宣布暂停比赛，在台湾进行大修。当他们再次回到比赛中时，已经是2月11日。
三天后，爱立信3队完成了第四赛段的比赛抵达青岛，但是船队没有做任何休息和放松，仅在青岛停留了一个半小时，给船只补给，更换船员，随即再次上阵，踏上了艰苦、充满变数和潜在危险的第五赛段的征程，并开始了追赶先于他们7小时出发的其他船队。
但是比赛第三天，这支全部由北欧人组成的船队已进入到前三名的争夺行列中，比赛的第19天即3月4日，他们更是以第二名的身份通过得分门。之后，他们果断地选择了北上路线，这个将写在沃尔沃帆船赛史上的大胆决定为他们赢得了先机。从3月5日，爱立信3队开始超过其他船队，并一直保持了大幅的领先优势直至终点 。
船长马格努斯·奥尔森今年60岁，是本届比赛参赛年龄最大的船员。此前，他曾五次参加沃尔沃环球帆船赛。功不可没的年轻的导航员，挪威籍的阿克赛尔·马格达赫尔（30岁），刚好是奥森年龄的一半，则是第一次参加沃尔沃环球帆船赛。
抵达终点那一刻，奥尔森抑制不住激动之情：“这简直太难以置信了！在最困难的时候，我们制定了一套完美的战略，而且我们很好地执行了这一战略。阿克赛尔功不可没。”
行驶中的爱立信4号
姊妹船爱立信4号在12小时后，即北京时间3月27日早晨6:57冲过设在里约Marina da Gloria港口外的终点线，获得赛段亚军，权取7分，继续稳固着自己在排行榜上的首领地位。
爱立信4队喷洒胜利的香槟酒
站在自己家乡码头的爱4船长托尔本•格雷尔说：“在里约享有这样盛大的欢迎仪式简直是太棒了。这是如此奇妙，你独自在海上航行了40天，然后你到达这里。刚开始是一艘船（来迎接），然后另一艘出现了，突然间，所有的朋友都出现了，欢呼声，庆贺声，这真是棒极了。
对于比赛成绩，我们当然很满意。爱立信船队获得了第一、二名－过得分门时也是如此，这是团队合作的结果。对整个爱立信团队来说这是一个重要的战果。我们为此感到非常高兴。
6个小时后，北京时间3月27日（昨天）中午12：27，彪马队抵达里约，获得第三名，这已经是彪马队在已结束的五个赛段上第四次获得三甲的名次，他们目前排在积分榜第二名。虽然超过了先前排在他们前面的西班牙电讯蓝队，但是彪马队船长肯?理德对这个成绩并不满意：“我们需要赢得一个赛段。我们不会停止战斗的。后面还有五个赛段，三场港内赛，我们还有机会。帆船赛上任何事情都有可能发生。下一赛段，里约到波士顿对我们尤其重要，因为那是我们的母港。”
至此，2008－2009沃尔沃环球帆船赛第五赛段青岛至里约的比赛已经决出前三名，而具有中国元素的绿蛟龙号和西班牙电讯蓝号仍在途中。根据最新的天气预报和航海模型分析，绿蛟龙号将于周六（今天）抵港，稍晚些时候，蓝号也将登陆。不管蓝队本赛段名次如何，她仍将会借助前几赛段的优异成绩，排在积分榜的第三名，爱立信3队和绿姣龙则分列第四和第五。
修整一周后，加上已在港维修的西班牙电讯黑号和荷兰德尔塔•劳埃德号，7艘船队将自新加坡以来第一次完整出现，参加4月4日的里约港内赛。 |