早在上世纪二十年代，德国宝沃就已经开始在替代能源方面作出尝试。在1949年宝沃汽车成立LIoyd机械制造厂后，电动车研发就成为这个工厂针对性研发的项目。而经过大半个世纪的沉淀，德国宝沃再次操起了新能源这把利剑，到底这款德国宝沃BXi7是什么来头？

仅从外观上看，这款德国宝沃BXi7似乎和德国宝沃BX7有着很大的关联，除了两者都有“7”，德国宝沃BXi7概念车的设计理念也同样沿用德国宝沃BX7的风格，在车灯灯罩和蜂巢状前格栅点缀上用了蓝色设计，蓝色光影犹如电流般散布在BXi7上，凸显其新能源汽车的身份。而在尾部上看，德国宝沃BXi7的充电口放置在左轮眉的上方，与普通燃油车的加油口重叠，如果没有“BXi7”的蓝色点缀标识，相信很多人都会误认为这辆车是德国宝沃BX7。

德国宝沃BXi7虽然外表没有想象中的出众，但德国宝沃在两年前法兰克福车展上展示的e-Propulsion系统平台，足以证明其新能源动力总成的实力。根据已有数据流出，该款纯电动车在动力输出上将达到200kW、总扭矩400Nm，能量转换效率高达95%，这个表现在国内新能源车上已经相当可观了。

宝沃选择在中国发起自己的品牌复兴之路，短短几年内发布的产品也收到了不错的成效，但这只是德国宝沃全球发展战略上的“冰山一角”。宝沃与德国不莱梅经济促进局签署协议，计划在明年开始建厂，最快将会在2019年实现车型投产。

新能源汽车是中国未来汽车发展的必然方向，真正的竞争才刚刚开始，希望德国宝沃BXi7能在这个市场中大显身手，独树一帜。