2018年4月12日，西安。千年古都，烟雨霏霏，绝胜烟柳。这里曾是盛世大唐丝绸之路的起点，这里是如今中国一带一路的核心。

昨天，这里成了东风日产发布全球战略产品途达的主场。自即日起，途达正式在此全球首发上市，共推出6款车型，官方指导价格为16.98万元—24.58万元。

丝绸之路与一带一路，沿途有美妙的风景，但道路漫漫，风沙与坎坷同在。也许，一款全境越野大型SUV，正是你我所需。所以，途达从这里出发!

60多年前，汽车行业兴起一股“All in越野”潮。日产成为这场革命中最重要、最活跃的力量之一。其中，代号为4W60，搭载非承载式车身的日产首款越野车，即第一代Patrol途乐诞生。Patrol途乐的问世，标志着日产以先行者姿态进入越野车领域。

除了广获赞誉的Patrol途乐，日产还推出了越野性能同样出色的XTERRA等车型，并在全世界范围内取得了不俗的成绩。随后几十年间，日产一直成为“All in越野”运动的引领者。

时代在变，越野也在进化。直到昨天，途达作为一款全球战略车型横空出世。那么，这款车为何如此深受重视?下面，我们简单看看途达的一些指标——

日产最新V-Motion家族前脸、LED前大灯和LED日间行车灯，时尚且辨识度高。其中，LED前大灯，拥有90m超长照明距离及10m的照明宽度。

4882*1850*1835mm的高大尺寸和领先同级的2850mm超长轴距，不仅驾乘舒适，载物空间也足够。

与其他SUV打着“兼顾越野”旗号不同，途达以“真越野”为核心价值。拥有225mm最小离地间隙、32°接近角和27°离去角，通过性领先。

搭载专业越野的非承载式车身，采用全封闭式“O”型结构的强悍车架，强度高、刚性好，抗扭矩，能承受外力的强烈撞击。这意味着即使面对颠簸的恶劣路况，途达也能从容应对。

途达还搭载了专业越野悬挂系统——双叉臂(带稳定杆)前悬挂和五连杆整体桥式后悬挂(带稳定杆)，横向刚度大、抗侧倾性能优异。

全地形电控分时四驱，让消费者可根据不同的地形，选择两驱、高速四驱、低速四驱3种不同的动力驱动模式。特别是低速四驱模式，能够实现前后轮扭矩分配约50:50，扭矩放大2.7倍，适合斜坡、岩石、泥泞等恶劣路况。

途达还配备了同级领先的机械牙嵌式后差速锁。时速在7km/h以下，当一个或多个车轮与地面失去接触或打滑时，可将扭矩分配到两个后轮上，确保车辆在低速行驶下安全脱困，轻松脱离泥沙、雪地、泥泞等地形。

当行驶在低附着力的路面时，B-LSD电子制动差速锁可自动侦测发生打滑的车轮，并制动控制空转车轮，将动力传递至没有打滑的车轮，帮助途达从容起步和通快速过复杂路况的能力。

此外，途达搭载日产QR25发动机与途乐同款的进口7AT变速箱，通过越野SUV参数调教，打造高效动力总成。既能在越野行驶中保证动力输出的平顺性与稳定性，又兼顾了城市驾驶中的燃油经济性。

途达配备MOD移动物体/行人探测预警系统、IEB预碰撞智能刹车。其中，同级领先的AVM全景式智能监控系统，可在车辆静止、挂倒车档、0-10km/h前进时，通过四个广角摄像头合成鸟瞰图，传递至车内后视镜，帮助驾驶者眼观六路，从容行驶或泊车。

途达配备了多功能越野仪表，5英寸高分辨率彩色显示屏，可动态显示驾驶信息、油耗信息、胎压监测系统、四驱系统等各项行车资讯。