搭上特斯拉顺风车股价大涨的拓普集团(601689.SH)，始终把目光锁定在汽车轻量化底盘零部件的巨大市场空间上。

12月22日，国内汽车零部件企业拓普集团发布公告称，拟在重庆市沙坪坝区投资15亿元分期建设新能源汽车各产品线生产基地。

长江商报记者注意到，虽然汽车行业今年整体受缺芯等因素影响，但新能源车市场为拓普集团带来优秀的业绩表现。财报显示，今年前三季度公司实现营收78.23亿元，同比增长81.14%;归母净利润7.53亿元，同比增长94.44%。

为抓住行业机会，拓普集团正在加快产能布局。据2021年半年报显示，公司正在推进湘潭基地、宁波杭州湾新区二期、三期、四期、五期基地和宁波鄞州区生产基地的建设，并计划在上海、湖州、西安以及墨西哥等地新设工厂。

加速发展轻量化底盘业务

12月22日，拓普集团发布公告称，公司与重庆市沙坪坝区人民政府签署了《拓普新能源汽车轻量化底盘系统暨内饰隔音件系统生产基地项目合作协议书》，拟在重庆市沙坪坝区投资15亿元，分期建设新能源汽车各产品线生产基地。

公告显示，该项目投建周期为5年，计划总用地约500亩。项目一期用地约180亩，布局新能源汽车轻量化底盘系统暨内饰隔音件系统生产基地;项目二期拟布局汽车电子系统、热管理系统，具体事宜另行协商为准。

拓普集团表示，随着订单的加速增加和新兴项目的逐步落地，公司急需不断扩大产能储备以满足国际、国内业务的发展需要。公司本次在重庆投资建设生产基地，可提高响应速度，增强客户粘性，有效降低产品的生产和运输成本，为客户提供更好的服务，同时也能够为公司未来发展提供充足的资源保障。

长江商报记者注意到，底盘轻量化是新能源汽车发展的一大趋势，拓普集团在今年几度加码这一方向。

早在今年2月，为了抢占汽车轻量化底盘零部件的巨大市场空间，拓普集团曾定增募资19.78亿元，投向轻量化底盘系统业务，其中包括轻合金转向节、轻量化副车架和轻量化悬挂系统，达产后的年产能均为160万套。

截至2021年9月末，拓普集团向募投项目“汽车轻量化底盘系统项目”累计投入10.24亿元，且暂时补充流动资金4亿元。该投资项目中的两个子项目计划分别于2022年1月和5月竣工投产。

今年11月，拓普集团又发布不超过25亿元的可转债发行方案，拟投资于合计年产480万套的两个轻量化底盘系统建设项目。连续两个募资项目，公司加码轻量化底盘系统业务的意图明显。

业内也掀起了轻量化项目扩产潮，万安科技、南山铝业、常青股份、宜安科技等业内上市公司均在积极扩充产能紧抓轻量化风口。

三季度营收创历史新高

拓普集团是一家从事汽车核心零部件研发、生产与销售的模块化供应商，于1983年在宁波成立，2015年登陆上交所。

2016年，拓普集团成功打通特斯拉的供应链，为特斯拉供应控制臂、铝合金底盘结构件、电池包等产品，品类主要集中在轻量化底盘方面。根据天风证券数据显示，2020年拓普集团来自特斯拉的营收为11亿元，贡献营收占比达18%;2021年拓普集团来自特斯拉的营收为26亿元，贡献营收占比飙升至30%，成为妥妥的“特斯拉概念股”。

目前，拓普集团的客户包括吉利、上汽通用等车企以及奥迪、戴姆勒和特斯拉等一些海外车企，进入了多家品牌车企的供应链。

业务构成来看，拓普集团主营产品分别为橡胶减震产品、内饰功能件、轻量化产品和汽车电子，轻量化产品是公司四大业务中营收增长最快的一个板块。2015年-2020年，轻量化产品板块营收复合年增速高达48.23%，远超整体营收同期复合年增速，营收占比也从6.17%增至20.44%。今年上半年该板块营收比重为18.1%。

在轻量化产品和汽车电子类产品等新业务的助推下，拓普集团营收和净利润整体保持高增长，其中营收在2015年-2020年复合年增速达16.7%。2021年前三季度，其营业收入达78.23亿元，超过2020年全年，创下历史新高;净利润为7.53亿元，同比增长94.44%。

此外，为提升产品附加值，拓普集团过去几年每年均投入数亿元用于研发，研发费用率在2020年提升至5.45%的业内较高水平。其管理层还透露，未来10年，每年将会有不低于20亿元的资本支出。

在汽车轻量化产品市场，拓普集团的主要竞争对手是旭升股份(603305.SH)、中鼎股份(000887.SZ)和万安科技(002590.SZ)等零部件企业。

业内表示，汽车轻量化是汽车产业未来发展的大方向，提前布局可以为将来分羹产业红利打下基础。随着新能源汽车渗透率不断提升，拓普集团在享受市场红利的同时，面临的竞争压力也更大。(长江商报记者张璐)