和德系车相比，美系车更注重肌肉感，在性能上也更直接，这主要体现在大排量发动机的使用。而在美系性能车这个领域，也有不少优秀的车型，像Chevrolet ZR1、福特GT、道奇蝰蛇Viper等，都是家喻户晓的性能霸主。而凯迪拉克近期也在性能车上下功夫，其旗下的旗舰车型CT6首次推出了高性能版车型——CT6 V-Sport。

从名字可以看出，新车基于CT6打造，不过外观和全新CT6有一定变化。前脸采用了凯迪拉克特有的V系列进气格栅设计，蜂窝网设计很有视觉冲击力，显得更加犀利霸气。此外，前LED大灯组也进行了全新设计，和夸张的前脸完美匹配。

车身侧面和普通版CT6几乎没区别，没有任何所谓的高性能车的套件包围，所以单看侧面，完全认不出这是一款性能车。尺寸上，其长度为5182mm，轴距为3106mm，作为一款性能车，这么大的尺寸也是十分难得。

内饰上，惊喜不多，颜色搭配主要以深色为主，中控台和档把控制区和方向盘加入了大量碳纤维材质，而四幅式多功能方向盘虽然握感不错，但和BBA等性能车相比，还是差点意思。整体而言，其内饰主打简洁风，实体按键很少。

作为一款高性能车，动力当然是其最大的看点。新车搭载了一台4.2L 双涡轮增压V8发动机，最大功率557马力，峰值扭矩850牛米，传动系统匹配10AT变速箱。此外，新车还标配了四驱系统。

值得一提的是，性能车采用更加小巧的档把造型，这比国内那粗壮的档把精致不少，如果国内的CT6能使用这样档把造型，相信会有惊喜。

凯迪拉克CT6 V-Sport在性能上肯定无可挑剔，不过，外观太过低调，尤其是侧面，很难找出性能车的味道。此外，国内普通版CT6在内饰上如果再精简些，尤其是档把，换上小档把，相信对其销量也会有一定提升。