轿车

第一名又是朗逸，而前十名中大众品牌狂占六席，继续称霸国内轿车市场。卡罗拉位列第二，可以看出自从新款推出之后，更加年轻的外观以及更加丰富的配置为其赢得了不错的销量。

英朗相比以往的排名出现了明显下滑，想必和使用三缸发动机有关。营销手段一直是通用的拿手好戏，可是这三缸发动机明显成本下降，却没有让利给消费者，着实有些没诚意。再者，如此减少排放数据，代价却是增加了消费者日后的汽车维护成本以及牺牲行车品质，这样做还是很不厚道的。

国产品牌中，只有帝豪进入前十。在轿车领域能稳居前十的国产车也只有帝豪做得到了，口碑和性价比有目共睹。

SUV

这个领域就是国产品牌的天下了，特别是位列前四的哈弗H6、宝骏510、传祺GS4、吉利博越，单月销量均超过了三万台，很多人以为国产车就靠低价赢得市场，殊不知在品质方面，国产也不输合资。

看看如今的CRV就知道，深受国人喜爱的本田简直不把国人当回事，毫无诚意的欺骗让人愤慨，直到现在，本田依然在推脱敷衍，这是料定了国人对其品牌的迷信。到底结果会如何，我们还希望国人争点气不要就绪执迷不悟了，坚决维权才能督促厂商日后的规范，纵容只会愈演愈烈。

MPV

第一名的五菱宏光我们不得不服，超过5万的单月销量把第二名远远的甩在了身后。较早进入MPV市场，加之实惠的价格，让宏光深受老百姓喜爱。

另外我们不得不提宋MAX，自推出之日起 ，销量一路走高，短短几个月，销量就进入前三。我们希望其能将国产MPV带入一个品质阶段，而不是停留在宏光和730的低端市场。

总体来说，国产车的进步有目共睹，无论是销量还是品质都在逐年提高。当然，每个品牌都会遇到这样那样的问题，可是出了问题要正视，要拿出诚意，积极的解决消费者的问题。以本田为首的合资品牌并没有我们想象的那么神圣，也希望国内消费者在面对车辆问题时坚决维权，绝不能纵容!