最近美国总统特朗普挑起的中美贸易争端，引发了世界各国人民的关注。而中国政府在多次警告无效后，也很快推出反制措施作为回应。这不，就在日前，国务院关税税则委员会决定对原产于美国的汽车等14类106项商品加征25%的关税，涉及相关商品的金额高达500亿美元左右。

如果该项反制措施一旦得以实施，那么对于中国从美国进口的汽车关税将增至50%;届时只怕不少美国车企都要哭了。很多人也许对关税税率这样冷冰冰的数字没什么感觉，下面车宇世界就来给大家详细解析一下，中美贸易争端到底对美国车企可能产生什么样的影响。

昂科威

首先，我们来看看：中美贸易战一旦打响，到底是中美哪个国家更吃亏?近年来，随着中国经济的进一步高速发展，中国从美进口汽车数量也是不断攀升的。在两国近3年来汽车贸易方面：2015年、2016年、2017年，美国对中贸易顺差分别为116亿美元、110亿美元和116亿美元。

凯迪拉克

此外，根据现有公开数据， 2017年中国进口汽车总金额达510亿美元，其中从美国进口的汽车金额为131亿美元，占比超过四分之一。而自2011年以来，中国在汽车进口方面整体上保持稳定增长， 2017年全年进口汽车量达121.6万辆，同比增长16.8%。

毫无疑问，在与中国进行的汽车贸易中，美国是受益的一方;而贸易战一旦开打，随着汽车关税壁垒加高，美国对华汽车出口方面必定大受影响;尤其对于那些已经深陷泥潭、且有比较依赖中国市场的美国车企，如特斯拉等，必然是雪上加霜。

美系车企

其次，像通用汽车等美系车企在中国以合资的方式建厂，表面上看起来，中美贸易战不会对其销量造成直接影响。但实际上，很多外企、尤其是外国政府往往会低估、甚至忽略中国消费者可以用脚投票这一事实。就在一两年前，韩国政府一意孤行、执意要推行萨德，在中国引起轩然大波;进而引发中国消费者从心理上抵制韩系汽车，最终造成现代等韩国车企在华市场遭遇寒冬。

美系车

这样的情况，必定是通用、福特等为代表的美国车企最害怕见到的。根据公开的数据显示，2017年福特在中国一共卖出去120万辆汽车;而通用的年销量更是高达400多万辆，占整个通用集团超4成的市场份额;通用旗下豪华车品牌——凯迪拉克，2017年在华批售销量(不包括进口车型)超17万辆，同比增长近5成。

美系车

现今国内车企间竞争呈白热化，可供选择的车型越来越多;随着中美贸易争端的加剧，中国消费者选择用脚投票、摒弃美系车也是随时可能发生的事情，届时只怕通用、福特等美国车企要哭了。