前段时间到台湾旅行，顺便走访考察了台湾的汽车市场，以及台湾同胞的买车、用车理念。对比大陆人民的买车用车理念，形成了很强烈的反差，也暴露了很多大陆人对于汽车认知的不成熟。

第一：台湾人民眼中的汽车—单纯的代步工具

台湾的人均GDP是大陆的几倍，薪资的收入要比大陆高的多，但是台湾的豪车却非常少。其中丰田汽车在台湾市场的占比达到30%，是不折不扣的销量王，而丰田旗下卖的最多的就是卡罗拉。卡罗拉的定位是家用经济型轿车，这正符合了台湾人的购车需求，台湾大部分消费者不会因为面子去购买华而不实的汽车，在他们眼中，汽车只是单纯的交通工具。反观大陆消费者，给汽车附加了太多的品牌价值，汽车几乎成为一个人经济实力的象征，成为“撑面子”的重要工具。

第二：交通工具—怎么经济怎么来

台湾人几乎每家都有一台汽车，但是使用率却不高，通常上下班都乘坐公共交通，或者骑乘摩托车。2015年调查的数据显示，台湾是全球摩托车人均拥有量最多的一个城市。台湾人格外喜欢踏板小摩托车的原因很简单，第一是可以避免拥堵，第二是摩托车非常省油，日常使用和保养都很经济省钱，而且台湾对于摩托车行驶有一套非常完善的管理制度。但这在大陆有点行不通，因为北上广这些主要城市，都禁止摩托车进入主干道。

第三：新车销量低，二手车市场繁忙

台湾的新车销量普遍很低，马路上行驶的基本上都是老旧车辆。对于台湾人来说，汽车只要能继续行驶，就没有必要换新的，10年以上的丰田拉罗拉、本田雅阁满大街都是，而且车况还都很好，因为他们日常使用率不高，一般家庭一年行驶里程都在1万公里以内。而且台湾没有强制报废，只要车辆检测合格就可以随便开。询问台湾同胞：你们年轻人结婚时，难道不需要购买一辆新车吗?这个问题让台湾人感到诧异，为什么结婚要买新车?!

第四：大众很不“大众”

最能明显区别出这是台湾而不是大陆的现象：马路上没有大众汽车。大众汽车在内地是常年的销量冠军，可以说有路的地方必有大众汽车。但是在台湾恰好相反，基本上看不见一辆大众的新车，只有少量的老车在行驶。台湾本土的汽车品牌是纳智捷，但是销量也不好，主要以日系车居多，而日系车的主要优点就是比较省心，故障率低。