一年之计在于春，于是众多厂商都选择在4月份推出品牌的重磅车型。2018年北京车展更是重磅车型扎堆儿上市的重磅焦点事件，想要在这其中搏出位那就必须先有个好颜值。废话不多说，下面我们就来为大家盘点一下今年北京车展上那些值得我们细细品味的车型吧!

评选目标：2018年北京车展最新发布或上市的车型(包括换代车型、中期改款、配置升级、限量版);2018年北京车展最新发布的官图(包括假想图)车型;2018年北京车展首次亮相的车型。

上榜车型：迈凯伦 Senna

上榜理由：物依稀为贵!在2018北京车展上，全新迈凯伦Senna正式亮相。Senna是迈凯伦推出的一款超级跑车，外观整体设计十分运动，全球限量发售500台的迈凯伦Senna非常符合迈凯伦的家族气质。

新车前脸造型设计十分夸张，黑色的前唇进一步拉低了车头部分的视觉高度，勾勒出蓄势待发的车身姿态，非常具有攻击性。此外，新车的大灯组看上去十分有神，LED日间行车灯是超级跑车所少有的，夜晚点亮时，视觉效果极为醒目。

上榜车型：兰博基尼 Urus

上榜理由：兰博基尼做的SUV?Urus概念车在此前2012年北京车展上全球首发，之所以选择在北京国际车展进行全球首发是看中了中国汽车市场对于SUV的高认可与高需求。据兰博基尼官方表示，这款车型是针对中国市场需求而打造，但同时还可以一箭双雕的攻占欧美市场。

介于隶属大众旗下的兰博基尼，激光大灯应该会出现在Urus的配置清单上。日间行车灯和前包围进气格栅同样使用了大量“Y型”线条。整体的设计还是以大众化横向设计为主。

当保时捷推出卡宴的时候，纯粹主义者认为“大清要亡了”。但卡宴热销的背后是丰厚的回报，这才能确保911的青出于蓝。兰博基尼同样会招来嘘声，但Urus带来的现金流却使“大小牛”长久不衰。

上榜车型：阿斯顿·马丁 Vantage GTE

上榜理由：阿斯顿·马丁DB10的幻想。阿斯顿·马丁虽没有量产DB10，但他们也并未直接舍弃掉这台在电影中大放异彩的车型，而是将其作为主要的设计灵感来源打造出了新一代Vantage。而Vantage GTE则是阿斯顿·马丁参加WEC赛事的专属武器。

阿斯顿·马丁于2008年推出Vantage GT2赛车，之后在2012年推出Vantage GTE(老款)，也就是前者的进化版，用于参加WEC赛事，而全新Vantage GTE于几个月前刚刚发布，此次北京车展更是全新Vantage GTE的亚洲首秀。

全新Vantage GTE的车架建基于Vantage公路版车型，不过由于前者的最终目的是飞驰于各大赛场以赢得殊荣，所以其外设计所追求的是空气动力学的“极限”。

上榜车型：宝马X4

上榜理由：最靓中型运动豪华轿跑。作为宝马家族的第二款轿跑SUV，宝马X4自诞生之初就被人冠以“缩小版X6”之名，并开辟出一个全新的细分市场。

相比于服役了四年的现款X4，新车在外观设计上更加年轻化，同时通过多处细节的改善，整车的档次感也有着一定幅度的提升。前大灯依旧采用了家族式设计，点亮之后具有较高的可辨识度。

对于一款轿跑SUV来讲，溜背式的尾部设计绝对是辨识度最高的设计元素，全新X4延续了现款紧凑而又干练的尾部设计。

上榜车型：林肯飞行家

上榜理由：凤凰涅槃。在早前开幕的2018纽约车展上，林肯品牌将早已沉寂多年的Aviator(飞行家)再次复活，进而推出了林肯飞行家。随着年初林肯旗舰豪华SUV领航员的上市，林肯飞行家的推出进而继续完善林肯品牌SUV车型的矩阵。

整体来看林肯Aviator车型设计语言与旗舰领航员一致，“Aeronautical appearance(航空感官)”是林肯近年新推出的设计语言，目的在于将车型设计成飞机的流体造型。

由大量林肯Logo竖四边形组成的进气格栅过分前凸，强调出整个车头的视觉重点。分列在两侧的横向LED日行灯及转向灯进一步拉宽了车体的横向视觉。一横一竖，诠释出简约的设计理念。

上榜车型：奔驰CLS级

上榜理由：加长版奔驰CLA级?具有长期霸占“最美奔驰”的称号的CLS级让它有了太高的期待和偶像包袱，而如今的第三代CLS级却让人“大跌眼镜”。虽然自新车发布以后，其外观设计之风屡屡遭人诟病，但由于奥迪A7的缺席，CLS级“侥幸”入榜。

为了妥协于家族化的设计，CLS级最终将优雅让步于运动。诚然，“鱼和熊掌不可兼得”，任何设计都不可能做到全面兼顾。可能很多资深车评人都会觉得这是设计退步，但不得不承认新的审美更偏向于年轻化，或者说第三代CLS是为年轻人设计的。

而“套娃设计”的哲学也是一把双刃剑，虽然在某种意义上巩固了品牌价值，但这最大的弊病在于根本体现不出高端消费人群购买产品后的价值。若说S级带动了C级的销量，CLS级必将会带动CLA级的。

上榜车型：全新一代大众CC

上榜理由：蝉联最美大众车。长期以来，大众CC被公认为是大众最美的车型，它曾在各种设计大奖评选中屡获殊荣。在2018北京车展上，我们终于迎来了CC的最新继任者一汽-大众全新一代CC。

全新一代CC的外观采用了全新设计语言，LED前大灯与镀铬进气格栅完美结合，使得前脸更具整体感。整个前脸看上去充满了运动感的同时又不失时尚感。

全新一代CC的车身侧面采用凌厉的线条勾勒，显得简洁干练的同时不失力量感。车门下方采用了镀铬饰条进行装饰，使车身侧面看上去更加时尚。

北京车展高颜值新车

看完量产车，我们在看看如今脑洞打开的设计师们在概念车型上面又做出了那些惊世骇俗的设计想法。如今很多自主品牌越发看重车型设计，我们也挑选出了一些亮眼车型给大家。

上榜车型：广汽传祺Enverge概念车

上榜理由：带蝴蝶门的概念SUV。在前不久的2018北美国际车展上，广汽集团发布了其全新Enverge概念车，该车搭载广汽在新能源领域的核心技术成果。本次北京车展，采用全新设计语言的传祺Enverge概念车，正式在国内首次亮相。

Enverge概念车有着极其科幻的外观造型，车头采用“X”形全封闭式设计，符合其新能源车的身份，整个内凹的车头看起来很有冲击力。

相比特斯拉MODEL X的“鸥翼门”，“给SUV设计一对蝴蝶门”的想法确实惊艳。设计师如此大胆的设计也使Enverge概念车拉到了很多票数。

上榜车型：名爵 X-motion

上榜理由：做好了灯光，你就成功了一半。在自从邵景峰接手了上汽荣威和名爵两大中国品牌的设计工作，便从造型设计上对这两个品牌进行了大刀阔斧的改变。在名爵MG品牌上推出了“感性力设计”理念，在名爵ZS和名爵6上大获成功。而今天和大家见面的，则是名爵品牌最新SUV概念车—X-motion Concept，它也将在今天开幕的2018北京车展上亮相

有了此前E-motion Concept概念车的成功范例，此次X-motion更是如虎添翼。动感协调的车身比例是“感性力设计”的核心和基础，也是邵景峰设计团队极其重视的。

X-motion放弃了MG品牌坚持的“伦敦眼”大灯，而是改用“猎眼气场大灯(Hunter Eye headlight)”，上下两条主题鲜明的光带勾勒出了眼神的轮廓，中间一颗扁圆形透镜大灯，展现了一种猎豹式的凶狠神秘的眼神。

上榜车型：WEY-X

上榜理由：咱比比谁的嘴巴大。在今日开幕的2018北京车展上，中国品牌WEY发布了全新智能概念电动SUV--WEY-X，本次为新车全球首秀。新车采用全新的纯电动平台打造，搭载矩阵式充电技术、智能互联技术以及3D全息影像，且该车还具备L5级别自动驾驶功能。

此次发布的WEY-X，可看作是早前在法兰克福车展上发布的WEY--XEV概念车的升级版。相较之下WEY-X的外观设计更具未来风，前卫科技的设计理念将WEY品牌的设计水准推向了一个新的高度。

新车的前脸采用了全新的设计，夸张的“大嘴”采用了纯电动车型典型的封闭式设计，同时概念车上还带来了WEY品牌全新的LOGO。尾部最引人注目的就是尾灯的设计以及中央竖向的尾翼，其尾灯LED灯带的造型也与头灯相呼应，中央竖向的尾翼应该在内部也设计了LED灯带，营造出了极具WEY品牌辨识度的视觉效果。

上榜车型：雪佛兰FNR—X

上榜理由：作为老牌的雪佛兰品牌，他们的全新FNR-X概念车吸引了不少眼球。这款概念车被官方认定为全功能运动车，可以说是未来雪佛兰在运动型SUV领域里的前瞻车型。

外观方面，这款概念车的设计采用了立体式，整个前脸显得非常犀利，前大灯略带侵略性。全新雪佛兰FNR-X概念车不仅有着令人印象深刻的外观设计，从内到外均属于未来科技的产物。

侧面设计非常平滑，腰线较低，前后车窗的尺寸也略有不同，侧裙部分采用与车身颜色不同的设计。车尾部分，有一种外扩的感觉。一般这种设计会出现在跑车上，而似乎雪佛兰在表示，这款概念车就是为了运动而生。

编辑点评：车型外观的美与丑是没有一个固定标准的，属于因人而异。爱卡汽车视觉频道将在每次车展，为大家继续盘点出些许迎合大众普世审美的量产新车以及概念车型。