双积分将要落地，传统燃油车型油耗较大，新能源车型销量不多，这使得长城汽车双积分远远少于其他品牌，为了更好的缓解这一尴尬局面，长城这两年发力新能源市场，在这种环境下，全新的P8将要上市了。

全新的P8售价以及定位在VV7之上，这注定其售价要超过20万元，从售价上分析，全新的P8将把自己的竞争对手定位比亚迪唐，从目前市场认可度上来说，小获成功的比亚迪唐在市场中仍然靠着补贴前行，平均月销量不足2000的成绩只能算中规中矩，初入市场的P8能否获得认可，目前还很难说。

其实P8的外形设计并没有很大的亮点，了解VV7的消费者都知道这台车，无论是整体造型设计还是尺寸方面，全新的P8都与VV7有着很大的相似点，毕竟在VV7的基础上升级改造而来，更换了全新的动力系统也让这台新车有着更低的油耗，日常家用来说，这台P8综合油耗可以做到2.5L左右。

P8主打豪华，所以说内饰的用料以及配置可圈可点，向VV7看齐，配置方面也不用多说

其实在配置上，WEY系列产品从不吝啬，后排出风口是全系标配，而且用料以及做工丝毫不亚于同级别豪华轿车，而且更大的空间以及更舒适的座椅使得这台车要比同级别的奔驰更要舒适，配置上也更有优势。

当然需要注意的是，全新的P8售价要高于VV7，未来售价极有可能达到20-25万元，我们需要思考的是，有多少消费者会选择一台新能源车型造车功底不太强的长城，又有多少消费者会放弃比亚迪唐选择P8，这是一个非常值得思考的问题。目前VV7虽然获得了初步的成功，但是上探到20万级别市场，长城能有多少成功的把握，目前谁也不知道。