4月1日愚人节的那天，特斯拉首席执行官马斯克发送推文并附一张瘫倒在跑车旁边的照片，仿照传统新闻公告的格式写道：“特斯拉已经破产。尽管不遗余力的募集资金，包括销售复活节彩蛋，但是我们仍很伤心的通知大家特斯拉已完全破产。”

虽然是个愚人节玩笑，但是特斯拉股价在过去的一个月中下跌了22%之多，各路分析师纷纷表示不看好特斯拉，甚至预言特斯拉离破产近在咫尺，营造出一种大厦将倾的感觉。

时间回溯到今年的2月7号，马斯克的美国太空探索技术公司SpaceX的猎鹰重型火箭发射成功，这是世界上最强大、负载最重的运载发射系统，甚至打了NASA的脸。火箭上负载着一辆红色特斯拉跑车，世界为之沸腾，彷佛宇宙纪元将由马斯克开启，马斯克由此被称为“当今时代的钢铁侠”。曾经风光无限的特斯拉和马斯克，为什么会走到大厦将倾的地步呢?

过去一周，对特斯拉来说简直是水逆周。

3月23日，一名驾车人驾驶一辆特斯拉Model X SUV，在加利福尼亚州芒廷维尤一条高速公路行驶，撞上混凝土隔离带。他的车前部损毁严重并起火，引发后方两辆车相继追尾。驾车人在医院伤重不治，美国运输安全委员会(NTSB)也介入了调查。特斯拉表示，碰撞发生前车主使用了自动辅助驾驶，主动巡航控制中的跟车距离被设置为最小距离，随后，汽车的系统发出多次影像提示和一次声音提示，要求驾车人双手握住方向盘，但在事故发生前6秒内，系统没有检测到驾驶员将双手放在方向盘上。从距离高速公路混凝土隔离带150米的地方，车主可以清晰看到隔离带并有5秒左右的反应时间。但是，遗憾的是，行车日志显示，驾车人没有采取任何行动。

而这款Model X SUV，被特斯拉官方称作“史上最安全、最快速及最实用的SUV”。

这并不是特斯拉第一次发生安全事故。

2016年5月，佛罗里达州一位 40 岁的车主驾驶着特斯拉 Model S，从侧面撞上了一辆18轮的超长半挂式卡车。车主当场死亡。这次的事故，车主也在使用辅助自动驾驶功能，当时这辆车正处于自动巡航状态，车辆前方传感器以及驾驶员都没注意到这辆横穿马路的货车。

关于特斯拉的自动辅助驾驶功能是否本身就存在致命缺陷，官方还未给出明确回复。除了自动驾驶功能，特斯拉上周还启动了史上最大规模的召回，涉及全球约12.3万台Model S。召回车辆全部是2016年4月份以前生产的，涉及汽车动力转向系统零部件。特斯拉表示：“我们观察到在极端寒冷的气候下，尤其是在经常使用钙和锰的成分撒盐的道路上，动力转向螺栓会过度腐蚀。”车辆安全问题足够使人胆战心惊，毕竟没有人愿买一辆可能有安全隐患并且自动驾驶功能也不是那么自动的车。

相比安全问题，生产问题虽然严峻但是听上去可以稍微轻松一些。Model3，目前市场上最火热、性价比最高的一款特斯拉，目前正面临着更严峻的挑战——量产吃力，无法按时交货。Model 3起步售价为3.5万美元，是一款价格适合大众消费水平的车辆，也是特斯拉第一款年销量有望达到10万辆以上的车型。Model S 起步价 6 万美元，Model X 起步价 8 万美元，同时，其他厂商也纷纷推出了很多性价比更高的新能源汽车，用户大部分会选择这样的汽车，因此汽车消费市场对特斯拉 Model S 和 Model X 的需求已经在下降。因此Model3对于特斯拉来讲，是一款有着决胜意义的车型。这款车是否可以量产，决定着特斯拉是否能扭转长久以来的烧钱模式。

Model 3如果一年能够卖到20万~30万辆，就可以使其研发开支分摊到一个比较合理的水平，降低整个产业链的采购成本。因此，如果Model 3失败了，短时间内特斯拉想要盈利是非常梦幻的。

在去年第四季度，特斯拉生产了2425辆Model 3，远低于它此前设定的生产目标：每周5000辆。特斯拉负责工程业务的高级副总裁菲尔德上周末在致员工的电子邮件中表示，Model 3目前日产量超200辆，但要确保每周产量达到2500辆的目标，意味着Model 3的日产量需要迅速超过300辆。

由于以上种种，特斯拉股票已下跌22%之多，债券也下跌了4%，至87.25美分。因此，不久的将来，马斯克很可能会利用资本市场来进行大规模融资。

著名债券评级机构穆迪，将特斯拉的评级从B2下调到了B3。它给出的理由是特斯拉的债务即将到期，而且Model 3的生产存在问题。

被穆迪打上了信用不佳的标签，就等于告诉投资者，碰到这种等级的公司，你绕着走就行了。最直接问题是，零件供应商在见到信用下调后的特斯拉很有可能在交货时要求现金全额支付。对现如今财务状况堪忧的特斯拉来说无疑是雪上加霜。被穆迪降低了信用评级，一定会影响到今后的融资。

虽然特斯拉现在股价悬崖式暴跌，哪里都缺钱，但是股东对马斯克的领导能力还是认可的。今年3月22日，特斯拉股东批准了马斯克巨额薪酬计划，未来10年将给予马斯克26亿元的薪资。这个10年计划中，马斯克的薪酬与一系列标准挂钩，其中包括最终达到6500亿市值的目标，虽然现在特斯拉市值徘徊在560亿左右。可如果达不到的话， 马斯克将不会有任何酬薪。

很多都在争论，马斯克会不会是下一个乔布斯。毕竟即便特斯拉问题很多，但它的能力和地位目前还是无可替代的。股票圈的很多人则淡定地表示：坐等这位戏精大佬的翻身。