供应链瓶颈仍在持续，跨国公司该如何应对？

根据巴克莱银行最新报告，其首席印度经济学家巴约利亚（Rahul Bajoria）指出，跨行业调查和公司文件显示，供应挑战可能会延续到2022年第一季度甚至更久。据估计，供应瓶颈已经累计使2021年的全球增长减少了0.5%。此外，供应端的压力已转化为更普遍的通胀上升动力。

东盟与中日韩宏观经济研究办公室在回复第一财经记者的邮件中表示，疫情凸显了建立全球供应链的必要性，这种供应链不仅要有更高的效率和成本效益，而且要有更强的复原力。跨国企业现在正在研究多种弹性战略，如双重采购和近岸服务，以尽量减少未来任何此类冲击的影响。

瑞士企业西卡（中国）有限公司副总裁、运营及供应链负责人胡燕在今年第五届中瑞商业大奖期间接受第一财经记者采访时表示，作为一家跨国公司，其所拥有的全球供应平台资源的共享起到明显帮助作用。

供应挑战将在2022年持续

牛津经济研究院经济学家亨特（Tim Hunter）在最新研究报告中指出，根据其对占世界国内生产总值（GDP）90%的经济体的调查，所有受访者都认为供应链问题会冲击增长，一些依赖汽车行业的经济体会受到最严重影响。

“在今年的大部分时间里，短缺问题一直困扰着全球工业和消费者，因为供应难以跟上需求复苏的快速步伐，而需求复苏主要是以商品为中心，许多服务行业仍然受到与疫情有关的限制。”亨特说，德国和日本等经济体受到的影响格外严重，因为其关键的汽车行业受到了半导体短缺的打击。

巴约利亚也表示，从行业角度来看，汽车生产明显受到持续的芯片短缺的阻碍。进入今年下半年，虽然早期的特异性因素（与天气有关的停电、地震等）有所缓解，但新挑战的出现使供应瓶颈更加复杂，比如港口拥堵和卡车短缺，在美国尤其如此。“全球供应链高度交织的性质意味着，即使是最小的部件的延迟或短缺，也会在供应链中造成潜在的压力点。”他称。

巴约利亚说：“由于需求保持强劲、劳动力市场紧张以及广泛的价格压力，产出成本和投入成本之间的差距不可能长期保持，需要通过缓解瓶颈或提高价格来缩小。”他补充道，需求的正常化和供应的改善应该在2022年下半年缓解一些价格压力，届时去年同期的高基数应该也有助于缓解通货膨胀。

亨特则称，预计2022年期间供应中断的情况将稳步缓解，但风险不能被忽视。“随着企业重建库存，封锁造成的临时供应挫折会消散。随着经济继续重新开放，需求从商品中转移到服务，到2022年下半年，供应干扰将有所缓解。但是，进一步的供应链中断将仍是一个关键下行风险。”他称。

亨特还认为，供应链风险也是企业关注重点。该机构10月全球风险调查发现，企业在过去一个月里对经济前景变得更加悲观，持续的供应链中断被视为全球经济的最大短期风险。

跨国企业的应对方法

为了解决供应危机，一些跨国公司决定采取永久性解决方案，将业务拓展至供应受限的关键部门。据美媒报道，福特汽车公司和通用汽车公司正在寻求进入半导体业务。11月18日，福特与美国半导体制造商GlobalFoundries达成了一项开发芯片的战略协议，可能会在美国进行芯片的本地化生产。通用汽车则称，它正在与高通等半导体领域的大公司建立联系，并达成协议共同开发和生产计算机芯片。

也有一些企业选择了更加“柔性”的解决方案。胡燕告诉第一财经记者，全球疫情对供应链产生了干扰和影响，再加上由极端天气和自然灾害带来的不可抗力，全球货运受阻以及随之而来的货运成本高涨，使得该公司在疫情期间遭受了前所未有的供应链挑战。

“比如，国际物流运费上涨非常快，但这还不是特别痛苦的，特别痛苦的是，物流的准时交付变得极其困难。”胡燕说，“国际上运输效率降低，我们必须要做调整。以往从国外货运到中国可能预期需要4个星期，现在就不能只做4个星期的准备。即使是放长时间，我们要主动积极地跟国外联动，拿到预测数字和前期布局。在大家对客观情况有共识的情况下，如果依然有船期延误，我们就需要比较快速地去联动国内，或者从国外调货。”

胡燕补充道：“但这就带来另一个挑战，即有没有准备好迅速地启动临时的第二供应资源、第三供应资源。这个工作是在平时，而不是在危机发生的时候。柔性供应建设不是一朝一夕，也不是出现黑天鹅事件之后就立刻能做得到的。也好在我们两三年前就在逐步提高我们供应链自身的抵抗力。”

胡燕说，作为一家跨国公司，西卡拥有的全球供应平台资源的共享非常重要。“我们在全球有资源平台，能够在全球范围内整合手上所有的物流信息、原材料信息，大家可以快速地通过平台沟通和分享资源，在出现供应瓶颈和挑战的时候，可以快速地集合资源、建立沟通。”

除此以外，胡燕说，疫情期间，得益于中国迅速复工复产，西卡中国也接到了更多来自国外的订单，帮助兄弟公司缓解一定的压力。“集团内我们出口订单也是趋向于亚太，还有亚太以外的美洲、欧洲、中东甚至非洲国家，这些地方都出现了订单的增加。因为疫情当中大家所面临的挑战是一样的，其实在这样的平台上我们可以互相支持，在我们力所能及、供应有余的情况下，去帮助兄弟公司分担一些订单，对他们来讲也缓解一些压力。”她说。