自今日24时，国内成品油零售限价上调窗口再度开启。国家发改委消息，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，国内汽、柴油价格每吨分别下调100、95元。

此次下调政策落实之后，加满一箱50升的92#汽油要比调价之前少花4元左右。而月跑2000公里，百公里油耗为8L的私家车，到下次调价窗口开启之前，出行成本减少约6.4元。

本次限价下调是2021年的第二次价格下调。本次政策落实后，年内成品油历经12次调价窗口，其中10次上调，2次下调，2次搁浅。标准汽、柴油年内分别累计上调1375元/吨、1325元/吨，折合升价为92#汽油累计上涨1.02元/升，0#柴油累计上涨1.13元/升。

8月份成品油调价的日期为：8月9日24时、8月23日24时。

OPEC+会议达成增产协议 油价仍有上涨空间

本计价周期内，OPEC+会议达成增产协议，同时股市等外围市场短时变化剧烈，国际原油价格经历“过山车”行情。周期初始，原油价格下滑幅度明显。虽然后期原油价格出现强势反弹，但在宏观因素干扰之下，原油价格成交重心仍是下滑状态。

目前原油市场的分歧进一步加剧，市场多空心态共存。空方阵营以产业居多，目前市场整体需求边际受到疫情的影响，航煤以及汽柴等成品油需求承压将反向传导至原油库存， 周度API以及EIA原油库存数据均呈现超预期累库。美国EIA公布的数据显示，截至7月16日当周美国除却战略储备的商业原油库存意外高于预期，精炼油库存低于预期，汽油库存降幅不及预期。综合来看核心的矛盾依然在后续需求的路径。

对于后市，广发期货分析认为，在供应政策定调的时间窗口当中，只要需求不受重大影响，则原油市场去库周期仍然可以持续。对于单边价格走势，预计高斜率上涨的阶段已经过去，取而代之的是货币政策风向即将转变下的高波动局面，油价仍有上涨空间，但对于短期震荡需关注仓位管理。

新一轮原油变化率或以正值开场 高盛看多三季度油价

高盛表示，今年下半年的原油供需状况将比先前略微偏紧：年底经合组织石油库存将达到2013年底以来的最低水平;预计第三季度供应缺口150万桶/天;第四季度缺口为170万桶/天，主要集中在经合组织国家市场。OPEC+增产步伐较慢，可以完全抵消Delta变种对两个月需求的冲击。

高盛强调，目前广泛的大宗商品需求尚未受到影响，几乎所有原材料市场仍处于缺口状态。该行对于油价的看多前景没有改变，预计2021年第三季度布伦特原油均价75美元/桶，第四季度80美元/桶。

国泰君安期货认为，由于第四轮疫情刚刚扩散，全球新增确诊人数还在增加，油价短线或仍是震荡市。长期来看，疫情彻底失控概率较低，意味着原油需求的恢复只是节奏后置，维持三季度仍有可能再次冲高观点不变。建议继续关注伊朗供应恢复问题、疫情再次扩散下的需求恢复节奏。

卓创资讯成品油分析师孟鹏认为，一方面OPEC+增产相对适度，暂时难以弥补供应缺口，供应端依旧存在较强支撑。但另一方面，近期欧美公共卫生事件出现反复，导致市场对于恢复产生担忧。故预计近期原油价格或整体呈现宽幅震荡行情，主流波动区间在65-70美元/桶之间，连续下跌的可能性较小，油市依然存在反复。据卓创资讯数据模型显示，新一轮原油变化率或以正值开场，国内成品油零售限价初期以上调预期为主，调价窗口期为8月9日24时。