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截至6月23日,国家铁路6月份煤炭日均装车81859车、同比增长11.1%,其中电煤日均装车53036车、同比增加6126车。按照“增总量、调结构”的基本思路,国铁集团统筹提升煤炭运输能力,加大晋陕蒙新煤炭主产区煤炭外运力度,在实现煤炭总量增长的基础上,对电煤运输需求实行“充分满足、应装尽装”,进一步提高电煤装车比重。
国铁集团要求,加强重点煤运通道和区域组织,用好大秦、唐包、瓦日、浩吉线能力,疆煤外运打满兰新、格库、临哈线等出疆通道能力,组织好敦煌线迂回运输,提升安北口外运能力,全力满足疆煤运输需求。
按照统一部署,各铁路局集团公司进一步提升电煤运输优先级,对电煤实行优先承认、优先配车、优先装车、优先放行、优先卸车;对地方政府和电力企业提出的跨局集团公司应急运输需求,集中运力进行“点到点”精准保供。
近期,国铁集团将组织全路对电煤产运需三方中长期合同进行补签。各铁路局集团公司根据货源情况和运输能力,积极衔接铁路运量,做到应签尽签;在日常运输组织中,对签订的电煤中长期合同加强履约兑现。
在提高电煤装车比重的同时,国铁集团部署加强卸车组织和协调督导,进一步提高卸车效率和总量。各铁路局集团公司提前做好卸车机具、劳力调配,争取地方政府和企业支持,共同做好卸车工作;加强电厂卸车盯控,尽快消除保留车和积压情况,对出现卸车积压和保留车严重的电厂,及时调整装车方案,加速车辆周转,为货运持续上量创造条件。
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