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上周末以来,随着港口动力煤价格跌破发改委限价区间上限,核心贸易商库存压力有所缓解。华南区域北上采购积极,长三角区域也有一定需求释放,北港价格有所企稳。但分析来看,支撑煤炭价格维持高位的因素逐渐淡化,后期价格走势仍将偏弱。
一是,迎峰度夏接近尾声,高温天气对需求拉动作用减弱。近期南方出现大范围持续高温天气,使得下游电厂日耗维持高位,沿海八省动力煤终端用户耗煤持续运行在220万吨以上。但本周日即将迎来立秋节气,未来几天华南等地多降雨,南方地区高温强度将有所收敛。加上8月下旬处暑过后,居民用电需求将开始回落,动力煤需求逐渐下滑。动力煤供需格局向宽松转变,届时价格将再次面临较大压力。
二是,印尼煤到岸价倒挂情况大幅缩小,中低卡煤价格优势显现。近期印尼煤受中国及印度需求低迷,进口煤询盘稀少,外矿报价承压下行,跟随国内市场走弱,目前8月船期印尼3800大卡动力煤报价大多集中在FOB81美元/吨左右,据测算到岸价价差优势在100元/吨附近,而4600卡到岸价近期下跌速度加快,倒挂情况也大幅减缓。价格倒挂对煤炭进口量的制约作用减弱,后期中低卡煤种进口数量或将增多。
整体来看,“迎峰度夏”步入后半程,短期终端高日耗对港口煤价的支撑作用仍在。但随着后期需求的季节性减弱,沿海煤炭市场供需将迅速转向偏宽松格局,届时煤价将开始第二轮下跌。(作者:徐星河)
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