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截至9月21日，国家能源集团新朔铁路公司今年累计完成煤炭发运1.13亿吨，同比增加252万吨，创历史同期新高。同时，新朔铁路公司也承担着管内铁路沿线8家大型电厂的煤炭运输保供任务。今年到目前已运输900万吨，超计划80万吨。

新朔铁路公司成立于2019年11月，公司下辖大准、准池、新准三条铁路，横跨山西、内蒙古，管内铁路西接包神铁路、东连大秦铁路、南贯朔黄铁路，直达秦皇岛、黄骅两大港口。承担着国家能源集团和地方煤炭外运的重要任务和社会责任，年运送煤炭近1.6亿吨，是我国重要的煤炭外运通道。

点岱沟车站位于我国产煤大市鄂尔多斯市准格尔旗境内，是新朔铁路公司管内最大的一个煤炭装车站，现有两条装车环线和一个煤台，年装车能力3500万吨，主要装运黑岱沟露天矿和附近地方煤炭企业的商品煤。截至9月19日18时，点岱沟车站已发运煤炭2440万吨。

为了更好地保障煤炭外运，新朔铁路公司积极推进准格尔旗一家煤企铁路专用线接入点岱沟车站，预计今年10月底投用，届时点岱沟车站可增加1000万吨煤炭运装能力。

“公司年煤炭发运量，约占鄂尔多斯市外运煤源的三分之一，煤炭保供运输压力较大。8月又新增了15家保供中长协煤企客户，目前运力全部服务于保供客户。”新朔铁路公司调度指挥中心值班主任刘贵明介绍，去年冬天以来，保供始终是公司首要任务，在不断地挖潜增效，提高装发效率和能力。

9月，新朔铁路公司新开辟准格尔—吉林电煤运输通道，3500吨电煤通过首趟专列直接从鄂尔多斯发运到吉林省的电厂。这条通道全线运营里程近1600公里，是近年来公司新开发运煤通道中里程最长的一条。

刘贵明说，有了这条能源保供新通道，蒙西地区的煤炭保供东北地区，不用再绕道港口或者通过远距离公路运输，运输成本相比也降低了不少。

新朔铁路公司运输管理部货运主管王闯介绍，目前公司服务的保供中长协煤炭发运用户共25家，保供运输需求超9000万吨。公司主通道年运输能力达2.27亿吨，并正在积极推进两万吨列车开行研究及相关车站扩能改造，以进一步提升运装效率和能力。