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近期，中铁呼和浩特局呼和浩特机务段克服疫情影响，持续优化运输生产组织效能，全力确保唐包铁路日均开行36列万吨煤炭列车，最大限度满足京津冀、华东、华南地区供暖和用电需求。

“我们紧盯生产日计划，每日根据唐包线、呼鄂线货运增量情况、货物列车加开情况，成立了3支党员突击队，动态调控机车运力投入，确保人员充足供应。”呼南运用车间党支部书记李伟说。

针对乘务员人手紧缺的实际问题，在保证乘务员充分休息的基础上，采取机班强弱搭配，严格控制双班单司机值乘交路，及早安排乘务员便乘到位，保证机班有效供给，减轻乘务员工作强度。

呼和浩特机务段积极同调度、车站等部门沟通，力求做到“装一车、叫一班、开一列”，最大限度减少机车乘务员候车时间，提高机车运用效率。仅10月份，呼和浩特机务段开行万吨列车1216列，运输煤炭约950万吨。

“我们提前安排乘务员出勤接车并做好消杀工作，有效提高了疫情期间交接班效率，为电煤运输提供充足的运力保障。”呼南运用车间主任袁海生说。截至10月31日，2022年呼和浩特机务段共开行9249列万吨列车，累计发运煤炭7000万余吨。