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进入本周，下游需求迟迟不见回复，北港调出处于绝对偏低水平，库存延续累积，绝对数量超往年同期。沿海整体日耗水平节后有所恢复，但目前电厂库存处于高位，采购以兑现长协为主，市场煤采购冷清。在此情况下，市场情绪愈发悲观，整体价格进一步回落，且下跌有所加速。今日北方港口5500大卡报价降至1090元/吨左右。

回顾近年现货价格走势，自2020开始，受多因素影响，煤炭现货价格波动幅度明显扩大，且涨跌周期较为明显。其中较流畅的下跌周期共有有5次，具体情况如下：

第一次：2020年2月13日至2020年4月30日，历时77天，跌幅18%。

第二次：2021年1月19日至2021年3月1日，历时41天，跌幅46%。

第三次：2021年10月19日至2022年1月4日，历时77天，跌幅69%。

第四次：2022年3月10日至2022年4月14日，历时35天，跌幅36%。

再就是本次：2022年10月26日至今，历时105天，跌幅33%。

正月十五已过，上游煤矿产量已经恢复至正常水平。但终端电厂库存充裕，低日耗下采购需求恢复缓慢，煤炭市场短期供需错配。且还面临着港口高库存及进口冲击等多重利空，预计回落的走势短期难有改变，关注下一个整数关口的支撑。（作者：徐星河）