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周末以来，动力煤市场交投延续平淡，但是整体价格运行趋于平稳。据CCTD监测：目前北港5500大卡动力煤价格在975元/吨左右，较上周五持平，但较月初下跌35元/吨，跌幅3.5%。产地供给收缩、高温天气带来的消费预期、进口煤倒挂以及阶段性挺价情绪是支撑市场止跌趋稳的主要原因。

5月以来，产地供给持续出现小幅收缩，主要原因有以下几个方面：一是受重要会议影响，部分产区安全检查趋紧，少数有安全隐患的煤矿陆续停产自检；二是近期坑口需求持续低迷，部分煤矿为防止库存大幅积累，减产或短期停产的情况有所增加；三是目前正处于煤炭市场淡季，开展季节性常规检修的煤矿相对较多。在供给收缩影响下，主产地在产煤矿销售情况略有好转，少数前期下跌较多的煤矿价格止跌并小幅反弹。

另外，近期全国气温上升明显，中东部不少地区已经出现35℃以上高温天气。根据国家气候中心的预测结果，今年全国范围内的夏季高温天气要弱于去年，但是今年的高温时长、高温范围与常年夏季相比还是偏多。在高温天气、来水偏枯以及经济恢复性复苏的预期支撑下，市场对迎峰度夏期间的动力煤消费仍存期待。

进口煤方面，近期国际市场虽然需求一般，但是外矿报价仍较为坚挺，导致进口煤倒挂程度继续加深。据CCTD监测，目前5500大卡进口动力煤华东到岸价已较内贸煤高出40元/吨以上。

挺价情绪方面，随着价格持续下跌，不管是产地市场还是港口市场均出现阶段性的挺价情绪。港口方面，随着5500大卡动力煤稳定运行在1000元/吨关口下方，不少前期囤积的高价货源已经处于亏损的状态，在当前市场低迷但是并不恐慌的情况下，部分贸易商继续降价的意愿明显减弱，报价多稳少动。产地方面，不少低热值煤炭品种的坑口价已经跌破长协价，矿方倾向于减产以缓解销售压力，继续降价的意愿也在减弱。

综合来看，在经过前期持续下跌后，当前动力煤市场的悲观心态略有缓解，供方降价意愿有所减弱，但是在高库存的压制下，需方采购的积极性仍未见改善，因此短期市场大概率维持僵持博弈的状态。（作者：弘墨）