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目前来看，港口市场仍面临两大问题。

一是铁路发运利润难以修复，市场煤库存较低。根据海关总署9月7日公布的数据显示，8月份我国进口煤炭4433.3万吨，同比仍然保持大幅上涨趋势，继续挤压港口内贸煤炭市场份额。港口市场需求表现弱于产地，到港发运利润大幅倒挂以及后市持悲观态度，部分贸易商已暂停发运。尽管近期港口价格已有一定幅度的上涨，但倒挂幅度并没有明显改善，也将继续抑制后期市场煤集港，北方港口货源补充不足，供应结构性偏紧现象仍难以改善。

二是主产地安全检查严格，市场煤供应小幅收紧。近期煤矿安全检查较多，部分煤矿还在停产减产中，产量释放受限。目前长协煤发运稳定，冶金化工等需求良好，港口涨价及大集团优惠政策带动，周边煤厂及站台贸易商等市场户采购积极提升，部分煤矿涨价后拉煤车排队仍比较多，价格稳步上涨。

整体来看，本轮现货价格上涨更多为供应端因素支撑，采购需求仍相对偏弱。但短期发运到港成本倒挂，港口调进量低位，存煤结构性矛盾难以解决，加上后续铁路秋季检修等预期因素影响下，短期煤价涨势虽有所收窄，但整体仍将震荡偏强运行。（作者：徐星河）