“2017期末考”各大车企已经交卷，最终的销量成绩备受关注。据中国汽车工业协会最新公布数据显示，2017年我国汽车产销分别完成了2901.5万辆和2887.9万辆，同比分别增长3.2%和3%。在汽车市场整体完成情况相对较好的情况下，自主品牌“达标率”不足20%。

下面咱们就来看看具体销量数据，回顾一下年初定下的销量目标，他们是如何被“啪啪打脸”的。

长安汽车销量点评：长安汽车以106.27万辆，排名汽车销量榜单的第7位，长安近几年也是为数不多的几个能挤进100万辆大关的自主品牌之一。作为一个老牌的自主品牌，长安旗下主力车型以SUV为主，月销量过万的车型仅有CS75、CS55、CS35三款，想要占据更多市场份额，还需要不断升级优化产品，并且提升睿骋CC、逸动、悦翔系列等轿车的竞争力。

长城汽车销量点评：哈弗H6依然是销量支柱，但是2017年也出现了下滑的态势，同比下跌12.8%。此外，在国内SUV市场竞争形势越来越严峻的大背景下，长城汽车仍然把大部分精力都放在SUV车型上，虽然高端品牌WEY也有助推作用，单靠SUV拉动销量的发展模式，其整体销量还是出现下滑。

上汽乘用车销量点评：上汽乘用车年度销量目标虽然没有完成，但是对比2016年的销量已经有了不小的提升。只能说当初定目标太过于自信，2018年上汽乘用车再制定目标，还是要多考虑自身实际情况，并且结合市场整体大环境。

奇瑞汽车销量点评：艾瑞泽5、瑞虎3、瑞虎7成为奇瑞汽车的销售主力，其中艾瑞泽5全年销量超12万辆，月销量能够破万;瑞虎3全年销量超8万辆，成为奇瑞销量最高的SUV车型。经过此次销量目标过高的教训，2018年奇瑞还是要保守一些。

比亚迪销量点评：9年前比亚迪推出新能源车，已成为该品牌发展中最夺目的标签，在国内传统汽车增速放缓的同时，新能源汽车却表现出了强劲的增长态势。但是随着越来越多主流车企开始涉足插电混动和纯电动领域，比亚迪的销量还是受到了很大影响。

众泰汽车销量点评：这是众泰汽车自2013年以来首次出现销量下滑，不仅没有完成年初制定的40万辆销售目标，还较去年同比下滑了5%。2017年乘用车整体放缓，众泰品牌并非主流车企，再加上其产品定位、竞争力等原因，导致销量出现下降。