记者从市交通运输局获悉，深圳港“海上供港快线”运力持续增长，3月31日，深圳港共开航深港跨境水路运输45班次，集装箱运输量达到5464标箱，总重量3.2万吨。其中深圳出港3648标箱，货重1.8万吨;深圳进港1816标箱，货重1.4万吨。

从2月19日开航至今，深圳港累计完成“深港跨境水路运输”882班次，完成集装箱运输9.2万标箱，总运输货物66.5万吨。

据悉，随着供港物资“陆转水”的进一步深入和推广，海上快线运输供港货物需求持续增长。市交通运输局积极协调码头和船运公司，提前筹划和调集运力资源，海关、边检等口岸单位优化通关查验流程和系统，确保运力随时满足运量增长需要。同时对香港方面码头靠泊、装卸、疏港、分拨等瓶颈问题及时收集并协调推动解决，全力保障香港生鲜食品、防疫、生活、生产物品供应。

在各方协同努力下，码头运力持续释放。其中，大铲湾码头每天两班定时定点驳船，运力提升至552标箱;招商局港口(华南)营运中心由最初的妈湾至香港屯门内河码头快线，发展至下属妈湾、蛇口、赤湾三个码头均开通至香港屯门RIT、屯门五洲水位、华洋仓储、香港招商货柜、青衣浩达码头、RIT内河码头这6个码头的航线，2小时海上供港快线每天“定2备5班”运营，并根据市场的需求可随时协调运力资源增派加班船满足市场需要;盐田国际码头至香港天天班供港海上快线，现已增至每天4-8班驳船提供往返服务，大部分“海上供港快线”驳船配置有30-50个雪柜电源插座，满足“生鲜快线”需求。近一周，深港跨境水路运输日均运输量已突破5000标箱。

在大力推进“海上供港快线”运力保障的同时，市交通局通过码头和船公司调集现有合作货源企业，保障供港货量。同时，积极协调货代协会及龙头货代企业专设面向供港物资货源企业“门到门、仓到仓”的一条龙服务。下一步，市交通局将会同商务、工信、海关、海事、边检以及辖区政府全力动员和协调码头、船运、货代等供港物资水路运输的全链条各环节资源与力量，从严从紧从实落实港口疫情防控工作，在坚守疫情防控安全底线的同时，优先保障供港生鲜物资和基本生活物资运输，并进一步支持重点企业和产品进出口运输需求，确保产业链供应链稳定。(记者 易东 通讯员 李宇 陈序)