随着近几年来SUV车型持续火爆，各大品牌竞争异常激烈。其中，紧凑型SUV更是目前重中之重，什么样的新车才能打动消费者的心呢，自然是性价比。针对紧凑型SUV市场的这一痛点，东风悦达起亚适时推出了全新战略SUV-新一代智跑。今天，我们有幸在新一代智跑上市之前，亲身体验了一下新车的诸多亮点。下面，我们就跟大家分享一下。

从新一代智跑的外观设计可以看出东风悦达起亚在汽车设计方面的全新改变，同时也能体会到他们对中国消费者用车理念进化的敏锐洞察。新一代智跑硬朗、霸气的外观设计，一改现款偏柔弱的形象，更像是一个满血复活的“硬汉”。

新一代智跑对家族标志虎啸式前脸进行了全面进化，设计灵感来源于“虎”，成熟、强大、庄严。发动机盖上的体量感，展现出十分强壮的特征。品牌logo与全新一体型镀铬格栅和前大灯组合的一体式设计，增强了前脸的整体感。

投射式大灯采用熏黑处理内部带有透镜，并集成了LED日间行车灯，设计独具匠心，仿若鹰眼般锐利威猛。

保险杠与银色护板相搭配，两侧“冰立方”的雾灯设计，内嵌点阵式LED雾灯，极大提升了车型的辨识度。

车身侧面，线条粗犷硬朗，平直的腰线一直延伸至尾灯;新车长宽高分别为4460*1850*1695mm，轴距为2640mm。

新一代智跑的尾部设计与前脸保持一致，仍然凸显出强壮和保护的特征。

尾灯同样采用了“冰立方”的设计，并向两侧延展，让车窗看起来更宽。

后保险杠同样是与银色护板相搭配，两侧的镀铬排气口设计仅是装饰品。

从实用性出发设计的后雾灯即使距离很远也能够轻松看清，进一步提升了行车的安全性。

新一代智跑的车身底部均配有黑色包围，搭配五辐高质感铝合金轮毂，极富运动气息。

新一代智跑的内饰采用了横向、水平的设计，环绕并保护着驾乘者。在视觉上，水平的方向性更加稳定;在功能上，横向走势不仅让所有布局都呈现出对称性，也让所有的功能键都集中在中央区域，操作更加方便。新车内饰还大量运用了皮革的设计、精致的缝线，在强调科技感的同时，也营造出足够的舒适感。

真皮包裹的三幅式多功能方向盘握感非常不错，两侧的多功能按键也有不错的质感。

车内的一大亮点莫过于配有同级罕见的7英寸全彩仪表盘，能根据不同驾驶模式切换颜色。

作为这一级别车型所追求的标配，新车还配备了一键启动以及无钥匙进入功能。

车内最大的亮点就是搭载了百度Dueros系统的8英寸智能互联系统，可实现精准、高效、强大的语音导航及车内语音操控系统。

该系统能有效提升导航功能性，并实现便捷、高效、精准的目的地查找;还可实现娱乐信息的多样化搜索;实现对车辆空调、音响系统的语音控制及蓝牙电话拨打;通过关联起亚UVO技术可实现对车辆的远程控制，对空调、车门开关等进行控制，并确认停车位置及车辆状态等。

新车还配备了带有空气净化系统的自动恒温空调，这对在雾霾中保护车上人员起到了很大的作用。

在挡把的周围，分布着驾驶模式切换、停车辅助和车道偏离等功能按键，以及前排座椅加热按键。

新一代智跑的内后视镜上配有UVO和SOS等功能按键，可采用一键连接方式，更好地应对突发情况。

新车的座椅柔软舒适，除了带有电加热功能之外，主驾位置配备了电动8向座椅调节功能。

后排座椅的舒适度同样很好，除配有后排出风口之外，同样配有电加热功能，只是按键被装配在后排车门上。

新一代智跑还标配了大尺寸全景天窗，几乎覆盖了整个车厢内的头顶部分，大幅提升了车内光亮度。

新一代智跑搭载型号为G4NA 2.0升自然吸气高性能发动机，最大功率为161ps，最大扭矩为193N·m。

传动系统方面，匹配的是6速手动或自动变速箱。本次试驾的车型装配的是6速手自一体变速箱。

新车采用的是前麦弗逊、后多连杆的四轮独立悬架形式，使得车辆行驶更稳定、操控更精准、乘坐也更舒适。

新一代智跑搭载了起亚全新安全技术DRIVE WiSE智能安全辅助系统(FCA、LKA、DAW)，同时还配备了TPMS独立数显胎压监测系统、高效EPB电子手刹+自动驻车等同级别领先的智能安全体验。

新车有ECO、COMFORT和SPORT三种模式可选，ECO模式下换挡转速更低，更利于提升整车的燃油经济性。

新车配备的ESC车身稳定控制系统，在车辆开始偏离道路时，借助车轮制动来调整车辆姿态，将车辆迅速引导回正确路线。

个人感觉新一代智跑在油门调校得相当到位，即使轻踩油门，发动机的动力响应也非常灵敏。

说道新车的刹车系统，我一定要给个赞!刹车系统不仅反应灵敏，制动力也很线性均匀，给车上人员带来极大的安全保障。

新车的NVH做得非常不错，车辆行驶到100km/h以上后，底盘的噪音也并不明显，其主要的噪音源只有风噪。