入华14年以来，宝马X3在华销量始终“不温不火”，究其原因或许与其始终保持进口“身份”密不可分。由于进口车型相关成本以及关税等原因会导致车辆售价偏高，消费者后期养护的费用也要远远高出国产车型，使其难以在“豪强林立”的中型豪华SUV市场占据优势，况且主要竞争对手——奥迪Q5与奔驰GLC早已国产多年。不过，宝马在去年就宣布全新一代宝马X3将实现国产，并将于今年上市，奥迪Q5和奔驰GLC感到压力了吗?

网上车市从宝马(中国)内部了解到，全新一代宝马X3(国产)将于本月下旬开幕的北京车展首发亮相，届时将开启预售。相比上一代车型，新车基于CLAR平台打造，无论是外观、尺寸、内饰以及动力均变化巨大，整车重量也变得更轻。另据宝马授权经销商透露，全新一代宝马X3首批车辆将于5月中旬到店。

全新一代宝马X3外观采用宝马家族全新设计语言，前脸经典的双肾型进气格栅，搭配LED六边形头灯组，辨识度十足。前保险杠造型换新，两侧雾灯区域为双层设计，上部配有横条式雾灯，下部为网状进气口。车身侧面棱角分明，腰线从前翼子板贯穿门把手，延伸至尾灯组。尾灯组同样选用LED作为光源，灯壳进行了熏黑处理，保险杠底部配有银色下护板，排气则为双边共两出式布局。

操控是宝马“看家”本领之一，对于即将换代的X3，宝马并未按照惯例进行中国专属“加长”，保留了操控的“原汁原味”，但相比多年竞争对手——奔驰、奥迪旗下的同级别豪华SUV，车内空间表现就没什么优势可言了。不过相比现款车型，新车的车身尺寸和轴距还是提升较为明显，长宽高分别为4717×1891×1689mm，轴距2864mm，车长增加了52mm，轴距提升54mm。

全新宝马X3内饰整体采用黑/灰双色方案，中控面板遵循以驾驶者为中心的设计理念，向驾驶席一侧倾斜。10.25英寸中控液晶显示屏和12.3英寸全液晶仪表盘，不仅集成了最新一代的iDrive系统，还拥有“五维人机交互界面”。车内成员可通过自然语音识别、手势控制、触控屏幕、iDrive系统和热敏按键进行操作，还可通过手机App与车辆保持互联互通，随时自动规划最优行程。此外，新车还配备主动通风座椅和高级香氛系统等舒适配置。

作为一款换代车型，全新一代宝马X3动力方面的变化同样没有让大家失望。新车搭载宝马最新B48型号的2.0L(高/低功率)涡轮增压发动机，最大功率分别为185kW和135kW，峰值扭矩分别为350Nm与290Nm，传动系统与之匹配8速自动变速箱。相比现款车型，高功率版本发动机最大功率增加了5kW，低功率版本峰值扭矩增加了20Nm。此外，新车提供三种驾驶模式选择，并且高配车型还将配备BMW xDrive智能全轮驱动系统。