全新一代朗逸在北京车展之前就已经亮相(也称朗逸Plus)，这款大众神车，为中国消费者而生，只在中国市场销售。在销量上，朗逸算是上汽大众的功臣，每个月几万辆的成绩让对手们恨不得上吊。没办法，消费者喜欢这家伙，因为它实惠、实用、不失面子，而且还有一定程度的现金优惠。大众太懂国人的心了，这样一款摇钱树产品，当然得再加把劲，此次全新一代朗逸升级到了MQB平台，此前被诟病的PQ34老掉牙平台已经彻底说拜拜了。

新车采用大众最新的大嘴式风格，好不好看没法点评，因人而异吧，反正脱离了大众套娃的设计，就应该给点个赞(这是什么逻辑?)。我非常不乐意用“大气”这个词来形容这款车，好像汽车编辑都喜欢用这个词，鬼才知道大气到底是个什么东西。我只能说，新的朗逸外观上终于有了那么点档次感，不过细看还是10几万的东西，恩，足知常乐吧，挺好。

全新一代朗逸加大了尺寸以及PQ34升级到了MQB平台，产品力提升还是比较明显的，只不过平台的概念其实和消费者没什么关系，只是厂家降低成本的途径而已。也没见升级平台后新车狂降价对吧?省下的钱厂家自然是自己揣兜里了。即便是老平台，也能不断加配置，MQB平台只是厂家拿来宣传时的砝码。当然，在更高级别车型中，MQB还是有独有技术功能出现的，不过在朗逸这种10几万的车上，是体现不出来的。

朗逸的空间就不用多说了，一直是同级车中比较实用的，名列前茅。好像速腾要到明年才换MQB平台呢，这回让朗逸在宣传上占了个大便宜。配置方面，全新一代朗逸采用了自动空调(肯定不是全系)，标配了后排空调出风口，这个太实用了，夏天后面不吹风真的太难以忍受了。安全配置上，AEB功能、主动防碰撞预警和ACC自适应巡航也是悉数到场，让全新一代朗逸有了越级配置真的不易。不过也别高兴得太早，这些东西你全想要，估计车价也是猛涨，肯定都是高配顶配专属了。

内饰还用介绍吗?一万年不变的风格，设计师真省心。好处是用户易用性高，设计制造成本低。动力方面，全新一代朗逸搭载1.4T/1.5L两款发动机，最大功率分别为150和116马力。现有的5速手动和7速DSG双离合变速箱还会沿用。

朗逸定位很精准，家用省油大空间，最近想买车的，不妨考虑全新一代朗逸吧。