汽车召回、销量下滑，特斯拉(572.84, -32.28, -5.33%)近来利空频出。

6月3日周四，特斯拉低开低走，最终收跌超5%，在齐跌的龙头科技股中表现最差。一日之内，特斯拉市值蒸发310亿美元，且跌破200日均线。

值得注意的是，这已经是这只新能源车龙头股连续第四个交易日下跌，累计跌幅超过9%。自今年1月的峰值以来，特斯拉则是累计回调超30%。

消息面上，据新浪科技，周四外媒援引内部数据报道称，特斯拉在中国的汽车订单从4月的逾1.8万份降至5月的9800份左右，近乎腰斩。

销量方面，瑞信分析师Dan Levy也在报告中称，在4月中，特斯拉全球电动汽车销售市场中的市场份额有所下降，由3月份的29%骤降至4月份的11%。

这是特斯拉自2019年1月以来月度全球市场份额最低的一次，包括中国、欧洲和美国在内均出现销量下滑。

其中，特斯拉在中国(全球最大汽车市场)的市场份额由3月份的19%跌至4月份的8%，在美国的市场份额从3月份的72%降至4月份的55%;欧洲方面，其市场份额更是从3月的22%下滑至仅2%。

另据乘联会此前公布的数据，特斯拉4月在国内的销量环比暴跌65.61%，仅为11954辆。

除了订单、销量下跌之外，特斯拉在中国和美国均发生了召回事件。

据国家市场监管总局的公告，特斯拉汽车(北京)有限公司将召回逾700辆进口Model 3电动汽车，其中包括：

2019年1月12日至2019年11月20日期间生产的部分进口Model 3电动汽车，共计311辆;

2019年2月2日至2019年11月20日期间生产的部分进口Model 3电动汽车，共计423辆。

而在美国，美国国家公路交通安全管理局也称，特斯拉正在召回5974辆电动汽车，原因是它们的制动卡钳螺栓可能会松动，这可能会导致轮胎失压并增加碰撞风险。

对于特斯拉的“流年不利”，传统老牌车企福特前首席执行官Mark Fields是这么评价的：

特斯拉CEO马斯克做了许多事情，其中之一就是推动整个行业开始认真看待电动汽车。

但现在他面临着真正的竞争。这也是为什么，你会看到特斯拉在一些主要市场面临份额压力。

Fields认为，随着通用和福特等传统车企纷纷开始向电动汽车过渡，市场上可供消费者选择的电动车型越来越丰富。

大众如今已经在欧洲电动汽车市场上取得了领先，而福特的Mach E也正在快速征服美国市场。特斯拉正面临来自传统车企的激烈竞争。