3 月 4 日，索尼集团公司（下称“索尼”）与本田技研工业株式会社（下称“本田”）宣布，为了打造移动出行和移动服务的新纪元，双方进行了战略合作方面的沟通协商，已达成共识并签订了基本协议书。双方计划成立一家合资公司，通过新公司共同开发和销售高附加值的纯电动汽车，同时还将提供出行服务实现商业化。

索尼与本田将继续进行协商，以期签署各种具有法律约束力的协议，包括联合开发协议和合资协议，双方计划在2022 年内成立新公司，首款纯电动车型将于2025 年开始销售。合资公司预计将进行纯电动汽车的企划、设计、开发和销售，但不会自营制造设施，本田的汽车制造工厂负责制造生产，索尼开发和提供出行服务平台给新公司。

本田中国方面今天接受第一财经记者釆访时表示，今后会陆续公布合资公司相关事项的具体进度。至于为何自身加快生产销售纯电动汽车的同时，还与索尼成立合资公司，本田中国方面表示“为了进一步创新”。

根据公告内容，双方本次合作旨在将本田长期积累的移动产品开发能力、车身制造技术和售后服务管理经验，与索尼在影像传感、通信、网络、各种娱乐技术的开发和运营成果进行优势结合，实现与用户和环境紧密结合的新一代移动出行和服务，并继续向前发展。

在1月的CES展会上，索尼董事长、总裁兼首席执行官吉田健一郎宣布计划成立索尼移动公司，后者将主要专注于电动汽车商业化。

索尼还在CES展上公开亮相了概念车型Vision-S 02，该款车采用了索尼车载传感器、AI、5G和云方面的多项技术。根据索尼官网的最新信息，VISION-S内外搭载了多达40项各类传感器，包括18个CMOS图像传感器，18个毫米波以及超声波雷达，以及3枚激光雷达。VISION-S车身内外部布置了9块显示屏，包括电子后视镜、流媒体后视镜、娱乐屏等，支持触控、手势控制、物理旋钮控制方式。

值得注意的是，VISION-S搭载激光雷达、摄像头等传感器几乎全部都是索尼自研产品。而索尼的业务范围还包括智能手机、游戏、相机、专业摄像设备、半导体器件、家居影像产品等。这意味着索尼不仅在软硬件技术方面具备进入智能电动车赛道的先天优势，在移动互联的生态链产品方面也具备建立一定程度闭环的能力。

截至目前，包括小米、百度、阿里、富士康、苹果、华为等科技公司计划或已经进入智能电动车领域，传统汽车公司高管普遍认为未来最大的对手来自科技行业。