潞安化工集团消息,古城煤矿专用铁路线目前正在开足马力建设。
该集团表示,古城煤矿设计生产能力800万吨/年,配套铁路专用线长度为7.985km,与郭庄接轨后接入长治北交接场,进入太焦、邯长线。建成通车后,能满足古城煤矿400万吨/年的煤炭外运量,对于提升集团铁路外运能力有着重大战略意义。
据了解,铁路专用线工程建设目前已完成,剩余古城车站与郭庄车站信号、通信设备调试工作,信号调试工作完成60%,通信调试工作完成50%。
铁路站场上的装车站方面,公司火车装车系统设置2套单仓双轨快速定量装车站,采用半列装车方式,快速装车站每套跨双线,共四车道设计,装车能力5000T/h。1号快速装车站设计结构共9层,2号快速装车站设计结构6层,建设时考虑C61-65、C70、C80、C100等各种车型,满足铁路运输要求。截止目前,1号装车站已调试完成,2号装车站设备已安装完成,剩余接线和调试工作。
潞安化工集团指出,铁路专用线作为古城煤矿的生命工程,不仅将大大缓解古城煤矿公路运煤压力,更是事关“公转铁”国家战略和企业产销两旺目标的实现。古城煤矿积极召开专题会议,全面加快推动铁路专用线建设进度,在质量、安全、工期、环保等各方面目前都有所突破。
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