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乌将铁路继“单线”变“双线”后，近日又进入了电气化时代。随着乌将铁路扩能改造工程深入实施，新疆铁路运能运力再次得到释放和提升。

据数据显示，乌将铁路前九月货运量5157万吨、同比增加51.8%，带动新疆铁路前九月货运量同比增长12%、总量达1.53亿吨，为新疆经济发展注入新动能。

据了解，近两年煤炭市场需求旺盛，新疆蕴藏着丰富的煤炭资源，急需可靠的交通运往全国各地，安全经济、运输量大的铁路运输便成了运输煤炭的首选。乌将铁路连接准东煤田，这是我国目前发现的最大整装煤田，预测储量为3900亿吨，占全疆的煤炭储量17.8%、全国煤炭储量的7%。面对煤炭市场的良好态势，原有的乌将铁路已无法满足极速增长的煤炭运输需求，新疆铁路为了保障沿线企业用煤和民生用电需求，将原有乌将铁路单行线路扩能改造，由“单线”增加为“双线”，加大运输能力，为电厂发电、供热及疆煤外运、疆内民生煤运输提供保障。

乌将铁路是准东煤田外运的大通道，丰富的煤炭资源急需通过铁路外运，单行线路的乌将铁路年运输量接近全疆铁路货发量三分之一，显然原有的单行线路运输量已经发挥到极致，唯有扩能改造来满足将来还会升级的货物运输需求。双线铁路加快了车辆周转，减少发运等待时间，随着乌甘段实现电气化后，进一步减少了内燃机车与电力机车换挂作业，提升了货物运输效率，发挥了多倍经济成效。

乌将铁路改造完成后，助力了煤炭运输大通道的畅通，完善了新疆铁路贯通东西的运输格局。奔驰的火车搭载着煤炭及其周边产品奔向目的地，使新疆发展红利惠及当地企业和百姓，盘活了沿线经济社会发展，改变了区域经济结构。扩能改造使得乌将铁路资源不断优化，运力得到进一步释放，为货运上量提供了实体保障。

乌将铁路与在建的将军庙至淖毛湖铁路连接，预计年底全线贯通，届时将成为进出疆铁路“三大通道”北通道的重要组成部分，对于完善新疆铁路布局具有重要意义。同时两条煤炭运输线路的连接将成功打通新疆与甘肃河西走廊乃至云贵川等西南地区之间的煤炭运输通道，对助力推动国家“疆煤东运”战略实施具有重要意义。

保障乌将铁路运输畅通是新疆铁路精准施策、顺应民生的又一体现。可以预见的是，年内全线电气化开通投用后，乌将铁路的运输保畅通作用将进一步提升，畅通的煤炭运输通道对于新疆经济社会发展，推动国家“疆煤外运”战略实施都具有重要意义。