【资料图】
截至4月23日,国家能源集团朔黄铁路两万吨重载列车历史累计运输煤炭达10.04亿吨、安全开行90182列,持续为国家能源运输提供坚实保障。
作为国内两条规模化、常态化开行两万吨列车的重载铁路之一,朔黄铁路两万吨列车日均开行33列,在运输结构中占比33.8%,在完成运输任务中占比53%,为集团能源保供一体化建设发挥了重要作用。自2016年3月两万吨列车开行以来,公司通过重载管理创新,优化运输行车组织,紧盯机车运用状态,发挥供应最大化,保证机列有序衔接,确保重载列车达到满图编发水平。根据上游列车到达计划,压缩两万吨重载列车发车间隔,提高到发线利用效率,释放神池南站咽喉通过能力,创下两万吨重载列车单日开行46列的最好水平。持续提升列车运行品质,先后优化两万吨重载列车操纵办法40余次,制定优化列车操纵提示卡6版,解决列车操纵难题20项,将两万吨重载列车运行在长大下坡道区段车钩平均受力控制在1000千牛以内。
此外,公司不断加强重载列车技术创新,持续助力两万吨重载列车安全运行,完成64台机车LKJ-15型监控装备更新,开发50余项衍生功能应用,实现可控列尾装置在线管控,安全运用突破100万台次;自主创新研制国内首台“两万吨综合检测(试验)机车”,常态化采集综合检测数据272列,为两万吨列车平稳开行提供了有效保障。
截至4月23日,国家能源集团朔黄铁路两万吨重载列车历史累计运输煤炭达10.04亿吨、安全开行90182列,持续为国家能源运输提供坚实保障。
作为国内两条规模化、常态化开行两万吨列车的重载铁路之一,朔黄铁路两万吨列车日均开行33列,在运输结构中占比33.8%,在完成运输任务中占比53%,为集团能源保供一体化建设发挥了重要作用。自2016年3月两万吨列车开行以来,公司通过重载管理创新,优化运输行车组织,紧盯机车运用状态,发挥供应最大化,保证机列有序衔接,确保重载列车达到满图编发水平。根据上游列车到达计划,压缩两万吨重载列车发车间隔,提高到发线利用效率,释放神池南站咽喉通过能力,创下两万吨重载列车单日开行46列的最好水平。持续提升列车运行品质,先后优化两万吨重载列车操纵办法40余次,制定优化列车操纵提示卡6版,解决列车操纵难题20项,将两万吨重载列车运行在长大下坡道区段车钩平均受力控制在1000千牛以内。
此外,公司不断加强重载列车技术创新,持续助力两万吨重载列车安全运行,完成64台机车LKJ-15型监控装备更新,开发50余项衍生功能应用,实现可控列尾装置在线管控,安全运用突破100万台次;自主创新研制国内首台“两万吨综合检测(试验)机车”,常态化采集综合检测数据272列,为两万吨列车平稳开行提供了有效保障。
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