近日，太原市民马先生致电记者称，他于去年12月在太原市万国汽贸城购买了一辆长城二手越野车，本以为是辆低里程数的准新车，谁知在偶然查询维修记录时得知，该车竟然是辆被调少了十几万公里的调表车，这让他感觉很是不悦，多次找车商协商退车，却遭受拒绝，随后找到记者寻求帮助。

不慎买到调表车

为了解事情经过，记者约见了投诉人马先生，马先生见到记者后，便将他买到调表车的情况进行了讲述。

“去年12月中旬，我在太原万国汽贸城，以全款的形式购买了一辆长城二手越野车，车辆是2015款的H6型号，以这个款式和年份来看，确实还算比较新。”马先生说，当时在验车时，不仅车辆被收拾的很干净，连里程数也只有几万公里。

马先生告诉记者，刚提到车时，他也很是高兴。几万的里程，不算长的年份，外观也没有明显的磕碰，就普通人看来，怎么都是一辆准新车。可买来不久的一次保养，让他彻底傻了眼。

“长城有一个车主App，当时按照流程绑定后，在查询保养记录时，发现上次保养的时间是2021年5月，车的里程数竟然是18万多公里。”马先生说，他看到保养记录时，还有些不敢相信，因为当时二手车商告诉他，车辆里程实表是7.8万公里，属于低里程，这忽然多出来10多万公里，顿时让他感觉这个车是辆高磨损车。

马先生发现情况后，他便找到商家，可商家对此事却是不予处理。

商家表示不知情

马先生讲述，就汽车调表一事，他已经去过万国汽贸城鼎盛车行，并与车商进行了协商，可对方却将责任推给了他。

“我找到店老板说这个情况。人家也承认，可他说是我没仔细看，就是不处理。”马先生说。

马先生告诉记者，7万公里的车和快20万公里的车，机械磨损是相差甚远，而且还不知道车商有没有动过其它部分，这辆车有着极大的安全隐患。他不是汽车行业从业人员，对汽车的细微情况肯定无法得知，商家将责任推给他，他实在不能接受。

“当时签订买车合同时，店老板一再强调该车非水泡车、非重大事故车，普通人肯定以为是一手好车了，可忽然来了一个调表车，这我怎么可能检查出来。”马先生说。

为处理此事，记者陪同马先生前往太原万国汽贸城了解情况。

记者协调终退款

记者陪同马先生来到了万国汽贸城，在表达来意后，太原万国汽贸城的相关负责人也将鼎盛车行经理叫来，一同协商处理此事。

“我也不知道这辆车调表了，我只能确认这辆车原车原漆，没水泡，没大事故。”鼎盛车行经理说，车辆调表不属于保障范围。

随后，太原万国汽贸城市场部负责人便进行了调解，希望鼎盛车行可以将车辆回购。

“现在车都已经过户给他了，原来是一手车，现在反复过户，就成了4手车了，而且他又开了这么长时间，肯定需要付给我相关费用。”鼎盛车行经理说，车可以退，但是需要支付7000元的过户和折损费用。

对此，马先生并不赞同车商要求，他认为，车辆调表责任不在自己，车商作为专业机构未发现此事，主要责任应该由他来承担。

“我们一个外行人怎么可能知道车有没有被调表，你们应该有检测流程进行检测。”马先生说。

见双方僵持不下，记者也从中调解，希望双方可以心平气和，尽快地处理此事。后经多次调解，鼎盛车行同意以折损5000元的价格将此车收购。

至此，马先生对处理结果表示满意。

本报记者焦建超