在2018日内瓦车展的大众之夜上,之前曝光过概念车官图的斯柯达VISION X就正式亮相跟大家见面了。除了更加时尚前卫的设计语言以外,全新的混合动力系统也是斯柯达VISION X的亮点之一。斯柯达汽车技术研发董事Christian Strube先生表示:“通过斯柯达VISION X混合动力概念车,我们展示了品牌未来车型的发展方向。压缩天然气车型清洁、经济,更重要的是,用户还可以通过这款混合动力概念车体验零排放驾驶。”零排放驾驶也就是电动模式驾驶咯,马上跟大咖来看看这辆概念车到底是怎样的。
最炫的斯柯达,没有之一
在外观部分,采用最新家族式设计语言,标志性的但又相对夸张的直瀑式进气格栅,加上一些镀铬装饰,在灯光的照射下特别抢眼。两边的大灯组采用分体式设计,上方细长的LED日间行车灯与前格栅相连,具有很高的辨识度,颜值直追“灯厂”奥迪。希望未来量产的话,可以把这个设计保留下来。
车身侧面的线条非常简单,一条腰线从车头一直拉伸到尾灯,一气呵成,下方多了一条汽车的“人鱼线”展现肌肉感。选用了20英寸的花瓣式轮毂,运动感很强。搭配隐藏式车门把手和全玻璃的车顶,视觉效果很棒,适合追求个性的消费群体。而在车尾部分,尾灯同样使用分体式设计,棱角分明,视觉效果同样很独特,而且保险杠下方带有银色护板,再度提升了它的运动感。
内饰终于不死板
而内饰部分,由于是概念车的缘故,所以怎么前卫就怎么设计,反正呢就是真到了量产那天可能只会保留整体布局而已,细节肯定有大变化。配备了三辐式平底方向盘和全液晶仪表,中控台上方装配悬浮式液晶显示屏,搭配镀铬点缀的贯穿式空调出风口,整体采用极简式布局。概念车上很多地方也采用了玻璃材质,这样视觉效果会比较抓人眼球。运动风格设计的座椅包裹性不错,但材质看上去就不咋地了。
天然气动力系统是一大亮点
最后讲讲动力部分,动力系统是这辆概念车的亮点。配备了一台1.5升TSI G-TEC四缸涡轮增压发动机,专为使用压缩天然气设计。使用压缩天然气时的最大输出功率为96 kW,最大扭矩200N·m。最高时速可达到200km/h,0-100km/h加速为9.3秒。
这个两个压缩天然气箱分别位于后排座椅下方和车架后轴的后方,压缩天然气发动机用于驱动前轮,而电动机驱动后轮。驾驶者可以根据实际需要启动电动机,比如说在车辆起步时增强动力,或者在光滑的路面和越野路面驾驶时用来提高牵引力。在纯电驱动的情况下, VISION X概念车可以行驶2公里,没听错,是2公里。不过如果在正常的情况下行驶,续航里程可达650公里。另外这台概念车还是斯柯达旗下第一款没有万向轴的全驱动车型,这种设计的好处就是可以降低车重,最终目的就是减少能耗。
大咖点评
这个绿色加上这种灯光确实亮到我的眼睛了,颜值确实很高。这个概念车的量产化气质非常明显,预计新车将会在明年正式投入量产。在新能源汽车逐渐明朗的今天,这车还是挺有看头的。
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